一条半腿，二个少年，苦逼川藏线（6）

十七

链接：
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（1）
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（2）
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（3）
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（4）
一条半腿，二个少年，苦逼川藏线（5）


89、若不是为带二孩子，无论如何我不会选择在川藏高原的雨季里出行。5、6月份或9、10月份其实都是不错的选择，尤其对于摄影爱好者来说，10月不论是色彩和光影都容易出片。7、8月的路上，沿途多处都有这样因暴雨形成的洪灾。



90、        泥石流、塌方现象屡见不鲜。



91、飞石的情景几乎每隔一段就会出现，即使如我，骑行其中，也会心生凛然。但反过来，这种磨难对孩子们来说，并不算坏。
有句歌词唱的好：不经风雨，哪能见彩虹。



92、7、8月正值暑假，以大学生为主体的川藏线上的骑行者们成群结队、蜂拥而至的后果是沿途客栈床位的稀缺和涨价，去年，就发生过连地铺都预订不到的情况 。
所以，骑行者最好能错过这个骑行的高峰期。



93、至于装备的选择则因人而异了，我甚至见过穿着拖鞋，也见过拿一大塑料编织袋当驮包的骑行者。我以为，如果条件允许，尽量让自己舒服点，是另一种骑法。但无论如何，装备中，我认为，有些东西十分重要。



94、一是单车。我原本有辆美国伞兵用的可折叠式山地车，但恐途中配件买不到，便转念打算到成都买辆旧车骑行。后来，成都小熊对我说他有辆旧车可让我骑，等到了成都，拿到车行修理时，算算要换的配件太多，不花算，便买了一辆新的也是最便宜，却可以应付川藏线入门级的山地车。



95、可这辆车一路将我的身体折磨的够呛。主要因为车架不适合自己身型，骑了二天后，只要是上坡，没多久，腰就开始酸、胀、疼。左手骑了几天后，因为刹车位置没调好的原因，手背便肿了起来，左手指无力，不能单指换挡。
教训1：车架一定要买和自己匹配的尺寸。教训2：车，一定要骑一段时间进行磨合，以相互适应。



96、第二样很重要的装备，不是其它，却是电吹风。雨季骑行，大半程最困扰人的地方的就是每天骑行后，全身都会湿透。一把大功率质量要好的电吹风在这个时候便显得十分给力，否则，第二天就惨了。



97、第三样是强光电筒。川藏线上不仅隧道多、长，且大多没配照明灯，在里面骑行时，像我儿子那种买车时配送的米其林电筒就如同玩具一样，光柱被黑暗吸的很微弱，照在地面上根本不清楚，骑行起来，实在让人心虚。
务必请买正规厂家的产品，否则，啸吟曾在新都桥车行买过一把电筒，但只用了一次，就发生了充电器被烧毁的悲剧。





98、第四样重要的东西是鞋子。我共带了三双鞋（徒步鞋、运动鞋、凉鞋），儿子带了二双（徒步鞋、凉鞋）。虽然登山鞋防水并不可靠（雨水顺着身体漏下去），但不是暴雨，问题就不大，况且还能起到保暖作用。运动鞋（一些人就买那种解放鞋，也不错）则是必不可少的，很多的时候穿这鞋更舒服。凉鞋（人字拖更轻）也是必须要有的，不仅晚上洗澡要用，有时，还要趟水过河。
不要怕重少带运动鞋，刚才我与儿子探讨这个问题时，他补充了一句：到需要用时，你就会不嫌重了。



99、第五样是衣服和防水袋。我和儿子身上穿的都是一水的我攀登时穿的冲锋衣冲锋裤，但遇上大雨，根本无用。后来，儿子和啸吟都买了照片中的这种雨衣雨裤，虽然闷热，但比湿透还是好些。
建议1：出发前，买到上下分离的雨衣雨裤，当然，冲锋衣还是必须要带上的，不下雨还是这个好。
建议2：带上防水塑料袋将证件、相机、手机等电子产品，以及干净的衣物全装进去，因为，有时驮包的防水性能并不完全可靠。我的手机就是这样牺牲的。
建议3：最好能带上薄的羽绒服、抓绒衣并多带些一次性裤头。



100、最后是工具和吃的。路上爆胎是常有的事，所以准备一点补胎修车的常用工具也是必须的，在路上如果真遇到什么搞不定的事，相信会有许多对修理很专业的骑手，他们什么工具都有，而且你只要提出来，一般是不会遭到拒绝的。
食品，一路上都有补给，不用特别准备，但对于孩子来说，我还是额外准备了蛋白粉和奶粉，每天晚上一到目的地，先让他们喝上一杯补充能量。如果再带些小包装的蜂蜜更好。



101、        还要准备一个在超市就可以买到的塑料盒，放上各类药品。治疗感冒、腹泻、消炎等常用药品，还有治疗跌打损伤的药水、喷剂、纱布、创可贴等。我每次攀登或出门都会多带些板蓝根或菊花精之类的冲剂，稍微受点凉，就喝上一杯，尤其是在这次雨季中骑行，对防止感冒，很管用。
另再买二个大点的塑料盒可装电器、插头等。



102、        昨天有网友回帖说，头盔最重要，确实如此，之所以没说，是因为对于骑行者来说，头盔、驮包、眼镜、手套、头巾、气筒、水杯等，这是最基本的装备，我想说的，是我在这次骑行中开始疏忽，后来却发现很重要的，挑出来，是为引起格外注意。
此图为天成拍摄。



103、        儿子天成的车是现成的，是我以前骑的捷安特770，上初中后，我将车下放给了他，已经骑了二年。



104、        对于骑行川藏线，有许多人心存恐惧，对此，我有二点建议：1、一是要正确对待高反。其实，只要身体素质不错，也经常参加锻炼，且没有心脏等方面毛病的人一般都可以尝试。因是从成都骑起，海拔一步步逐渐升高，这一过程可以让绝大部分人慢慢都能适应高反。如果真的高反严重，大不了，掉头回家。没什么，这不是雪山，一路都有班车。



105、        只是切忌如前面所提那个温州人，坐飞机赶到西宁，又没有经过适应训练，便只接从海拔二千多米的格尔开始骑行青藏线。
注：此图中非那人。



106、        2、是关于装备和经验方面的。装备和经验都固然重要，应该重视，但不必过于重视。因为这是个漫长的过程，本身就在积累经验，且一路都会有骑友，只要你谦虚多问，一般都会受到热情回应。
如果对经验和装备等因素考虑的过多，反而有作茧自缚的感觉。
其实，敢于骑上路，就是一种成功。



107、        以前，我并没有长途骑行的经历，甚至连车胎都不会补。原本计划在走之前恶补一下这方面技能，可想了想，还是一切交给孩子吧。
相信，路途才是最好的老师。



108、        只是临行前发生的一件小事，依然感动了我。以前每次出门，总会在超市随手买个本子来日记，但这次，心血来潮，想买好像样的本子，于是，在淘宝上买了一个，但收到本子的同时，还收到店主的一封信。因为得知我要与儿子骑行川藏，在送上祝福的同时，还多送了一本笔记本，谢谢这位兄弟了。



109、        但后来感到这个本子过于贵族了，怕在孩子面前不好印象，随作罢，换成了视觉中国送给我的一个本本。
晚上睡觉前，当我写下这几个字时，便意识到自己可以带着二孩子暂时逃离城市的污染、喧嚣和压抑，可以去野，可以去自由呼吸了。
一种使命感，并没有使我觉得有多沉重，相反，我却因人生中这样的骑行而对自己和孩子都有了一次交待而变异常得轻松起来。
这是另一种享受，虽然有点苦，但我知道，我已做好了准备。
明天就出发。


链接：
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（1）
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（2）
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（3）
一条半腿，两个少年，苦逼川藏线（4）
一条半腿，二个少年，苦逼川藏线（5）

貌美如花

看来楼主明年之行 ，势在必行……

笑少

励志啊！！！！

海岸上的W

太励志了，期待续集。

razxj

什么时候去得

来自: 华人街iPhone版

毋忘我

偶遇这个帖子，缘份啊！我要追看     谢谢楼主分享