科目三安全文明驾驶知识点2

Pascal

自从公安部出台新的17项措施后，不仅增加了夜间模拟考试，而且对驾驶员科目三考试也新增安全出行文明驾驶考试。五一后，考完大路考后必须通过这一理论考试方可顺利拿到驾照。　　继上次安全文明驾驶知识点一的内容，今天继续讲安全文明驾驶知识点二的内容。

　　三、行车前的车辆检查与调整
　　1、调整座椅、头枕
　　用右手握住转向盘，左手控制座位调节手柄，前后滑动调整到能将离合器踏板和行车制动踏板轻松踏到底的位置，将头枕调整到合适位置（头枕是为了保护颈部的，调整到能支撑自己头部的高度）。
　　2、调整后视镜
　　调整车内后视镜时，保持正确驾驶姿势，面向正前方，右手握后视镜边缘，调整到转动眼睛时更可看到车后部的情况为宜。
　　调整外后视镜时，应调至能看到的车体占镜子纵向的1/4，车外物体占镜子纵向3/4，使地平线位于上下方的中间，尽量能看到后方更远的地方。
　　3、系、松安全带
　　（1）板动调整钮调整好安全带的高度，缓慢将安全带向下拉，使安全带位于肩与颈根之间，并通过胸部的适当位置，再将搭扣插头插入插座的插孔里。猛拉安全带，检查自动锁止是否安全有效。
　　（2）解脱安全带时，用拇指按下搭扣插座上端的按钮，插头便会从插座是脱出。
　　4、检查操纵装置
　　（1）检查汽车转向盘的自由转动量，最大不得超过30度。
　　（2）检查变速器操纵杆是否在空档（P档）位置。
　　（3）检查驻车制动器操纵是否处于制动状态。
　　（4）检查制动踏板和离合器踏板是否能踏到到底，踏板与驾驶室地板炎间的间隙是否合适。
　　（5）检查加速踏板是否灵活，有无卡滞现象。
　　5、起动发动机
　　（1）踏下离合器踏板（自动变速器车辆踏下制动踏板），将火点开关旋至起动“SRART”位置，起动发动贡。钥匙转不动时，可一边轻轻晃动转向盘，一边转动钥匙即可。
　　（2）发动机起动后，应立即松开点火开关，使起动机不致和发动机同时运转。
　　（3）如果发动机不能立即起动，连续起动时间不能超过10抄，应间隔30抄再重新起动。
　　6、检查仪表
　　起动发动机后，应检查各仪表工作情况是否正常。刚刚起动发动机时，水温表显示温度较低，尤其是冬季或严寒地带更为明显。需要一段时间的预热，才能到达适合的温度一般情况下，车辆应在水温升高超过C附近的白色区域后再起步。
　　7、将钥匙转动到ACC位置，发动机熄火。长时间停车时，应将发动机熄火，否则不仅浪费燃料，还会增加发动机的磨损。
　　四、驾驶人心理和生理对安全行车的影响
　　1、驾驶人安全心理知识
　　交通安全与驾驶的心理有着密切的联系，驾驶人心理因素中安全行车的决定因素。驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。
　　（1）驾驶人积极的心理理活动能保障安全行车，而消极的心理活动容易导致事故的发生。
　　（2）驾驶人的个性心理特征对交通安全的着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反应迅速，操作敏捷，行动果断。
　　（3）驾驶人因年龄、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异；驾驶人只有根据自己个性差异味，适时地把握自己，不断努力克服弱点，弥补不足，才能减少行为错误，最大限度地避免交通事故的发生。
　　（4）驾驶人在行车时要有效地控制自己情绪、情感、养成优良的性格是安全行车的行重要条件。
　　（5）驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性等基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力，始终保持好良好的心态，安全地驾驶车辆。
　　2、驾驶人生理状况与安全行车
　　驾驶疲劳对驾驶人的影响
　　（1）驾驶疲劳的外表征兆。
　　驾驶人长时间坐在固定的座位上驾驶，动作受到一定范围的限制，由于长时间高度集中和忙于判断车外刺激信息，精神状态格外紧张，从而出现驾驶疲劳。疲劳驾驶是引发沟通事故的一个潜在的重要原因。
　　（2）形成驾驶疲劳的原因
　　①睡眠质量：睡眠不足，睡眠效果产好，睡眠环境差等；
　　②生活环境：家务事多，夫妻不和睦，精神负担重等；
　　③车内环境：温度过高或过低，噪声过大，座椅不合适，掀动剧烈等；
　　④车外环境：路面状况差，交通环境复杂，气候条件不良等；
　　⑤运行条件：长时间、长距离行车，车速过快或过慢，过于限制到达时间；
　　⑥身体条件：体力、耐久力差，视听能力下降，患有某种慢性病等；
　　⑦驾驶经历：技术水平低，操作生疏，驾驶经验少，安全意识差等。
　　（3）驾驶疲劳对驾驶人的影响。
　　当驾驶人每天驾车超过8个小时或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，容易出现“过度疲劳”以致行车中困倦瞌睡，四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况。
　　（4）预防驾驶疲劳的措施
　　①发生疲劳的顺序：首先是眼睛，其次是颈部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身体的疲劳为甚。
　　②在疲劳有不同阶段采取不同措施：
　　疲劳的第一阶段：动作不及时，驾驶人应停车休息片刻；
　　疲劳的第二阶段：操作粗糙，不准确，情绪低落，身体不适，这时应坚决停车，作较长时间的休息；
　　疲劳的第三阶段：驾驶人呈水上警察状态，爱打瞌睡，此时驾驶人应立即停车，作长时间休息。严禁在过度疲劳的时候驾驶车辆。
　　③强调劳逸结合，讲究科学驾车，要保证有充足、必要有睡眠时间，一盘每日睡眠8小时，白天睡眠效果比夜间差，因此，白天睡眠时间未完要适当增加，一天行车不超过8小时最好，深夜行车不得连续超过两次，如果正副驾驶人在夜间换驾驶时，在10小时内一人的实际驾驶时间应为4~6个小时为宜。
　　④注意休息的方式和环境：驾驶人可以地驾驶室内调整一下局部位的姿势，如伸伸臂，提提腿，活动活动腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，最好不要坐着休息休息的环境要安静，空气要新鲜，温度最好使人感到凉爽。
　　⑤行车中去除困意的最佳办法是停车休息片刻或下车活动。
　　饮酒对驾驶人有影响
　　我国《道路交通安全法》明确规定：饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶机动车。
　　（1）驾驶人饮酒会影响中枢神经系统，导致感觉模糊，判断失误，反应不当，对安全行车是非常有害的。
　　（2）当血液中酒精含量≥1.0‰时，酒精对驾驶行为的影响，包括发现道路标志的能力差，对速度、距离、信号灯和停车标志的错误判断以及知觉能力下降，大脑反应开始迟钝，头脑昏沉，神志不清，眼花缭乱，精神疲乏，失去自控力。
　　（3）饮酒会影响人的注意力和记忆力，判断能力下降，酒后驾车容易发生交通事故，特别是饮酒过量，后果是极其危险的。
　　疾病、药物对驾驶人的影响
　　（1）特殊的交通环境与正确的驾驶姿势和操作动作，车辆掀动、噪声、复杂的混合式交通，使驾驶人的身心负荷增大，甚至会导致多种疾病，尤其是慢性病。比较常见的有高血压、胃病、腰、肌痛、肌炎、神经根炎、下肢静脉曲张、痔疮等，驾驶人在病态下开车，注意力和反应力会大大降低，动作不协调，准确性和速度也会下降，慢性疾病同样会增加发生交通事故的可能性。
　　（2）服用对神经系统有影响的药物，如摧眼药物，使人恶心和产生变态反应的药物、止痛药物，兴奋剂，治疗癫痫的药物，治疗高血压的的药物后，会使驾驶人反应迟钝，降低注意集中的能力和工作能力，极易发生交通事故。
　　五、驾驶环境对安全行车的影响
　　1、天气条件对安全行车的影响
　　（1）雨天、直接影响安全的主要因素是路面湿滑，视线受阻，车辆在滑湿路面上行驶，路面附着力随阗车速的增加而急剧减小。使用行制动时，车辆容易发生横滑或侧滑。
　　（2）雾天，由于能见度低，视线不清，驾驶人不能清楚地看到前方障碍，必须保持较低的速度行驶，才能避免交通事故。车辆在低速下行驶，不会影响行驶阻力，制动过急也不会发生侧滑。
　　（3）大风天气，由于风速和风向往往不断地变化，车辆高速行驶时，受到侧风和影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，狂风袭来，可能会使行驶中和车辆产生横向偏移。因此，驾驶人在大风天气行车，不可麻痹大意，应握紧转向盘，减速行驶。
　　2、道路条件对安全行车的影响
　　（1）夜间道路环境，能见度低，不利于观察道路交通情况，夜间行车，驾驶人对物体明显比白天差，视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。行车中遇对向灯光照射后，短时间内看不清前方道路情况。夜间行车时，遇全车灯光突然熄灭，应立即制动，靠边停车，不得继续行驶，不可紧急制动，原地停车。
　　（2）冰雪道路，路面溜滑，日光反射强烈，影响视线，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉，在冰雪路面行车时，车辆的稳定性降低，制动距离延长，加速过急时车轮极易空转或溜滑。
　　（3）泥泞路面特别松软和黏稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑，车辆制动时，易发生侧滑或甩尾，从而导致交通事故。
　　（4）漫水路由于路面被水覆盖财贸法看清水底路面情况，应在确认安全后，挂低速挡，缓慢通过，遇水毁路面时，因无法观察到暗坑和凸起的路面不得冒险通行。
　　（5）山区道路大多依山傍崖而建，坡长而陡，路面窄，弯洞过涧，危险路段多。
　　3、其他交通情况对安全行车的影响
　　行人对安全行车的影响
　　道路上的行人各有差异，可分为老年人、青年人、儿童等，各类行人都有不同特点，且同类行人交通经验也不相同，行人的主要特点是行走随意性大，方向多变。
　　违章超车对安全行车的影响
　　行车中突然遇对方车辆强行超车，占据自己的车道时，应尽量减速避让，切为可赌气加速或保持速度相迎追迫使其让路，更不能强行档住其去路。