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[新闻] 巴黎市长候选人激辩环城限速!

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2024年10月起,巴黎环城公路限速降至50公里/小时,成为1973年开通以来最大降幅。2026年市政选举临近,各候选人立场分歧明显。

维持派(左翼阵营)
巴黎共同党(Paris en Commun)的埃马纽埃尔·格雷瓜尔(Emmanuel Grégoire)、不屈法国(LFI)的索菲亚·奇基鲁(Sophia Chikirou)及生态主义者(Les Écologistes)的达尼埃尔·莱尔(Dan Lert,现任生态转型副市长)坚持50公里限速,视其为公共卫生措施,旨在减少近50万沿线居民的噪音和污染,将环城路定位为"城市大道"。

可变限速派
共和党(LR)的拉希达·达蒂(Rachida Dati)和地平线党(Horizons)的皮埃尔-伊夫·布尔纳泽尔(Pierre-Yves Bournazel)主张灵活限速:拥堵时段维持50公里,夜间及非高峰恢复70公里。可借鉴里尔A1和A25高速公路的动态信号系统,但需巨额投资。

提速派
复兴党(Reconquête!)的萨拉·克纳福(Sarah Knafo)主张恢复2014年前的80公里限速,认为现代汽车安全性足以支持,并提议取消拼车专用道。国民联盟(RN)的蒂埃里·马里亚尼(Thierry Mariani)更激进,主张夜间恢复原始限速90公里,通过"封装"工程覆盖城区路段保护居民,布尔纳泽尔和达蒂也支持此方案。

拼车专用道去留同样成焦点,左翼主张保留并改造为自行车道或公交专用,右翼则要求废除。

来源:《BFMTV》 picture.jpg

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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
用卫星 扫描路况 ,用AI 调节速度才是正道!
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
用卫星 扫描路况 ,用AI 调节速度才是正道!
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层

是 不理解 怎麼會這樣花錢 政府

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发表于 5 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
50我都睡著了。更危險。

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发表于 7 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
50太慢了,我支持70

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发表于 9 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
看了这些评论,才知道法兰西是我家,我爱我家
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发表于 15 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
其实没车的时候主要是安全 可以用以前的90速度来开。。 picture.jpg

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发表于 昨天 22:36 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得60比较合适,50太慢,70太快

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发表于 昨天 22:16 | 显示全部楼层
左翼主张保留并改造为自行车道或公交专用

不可描述
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发表于 昨天 20:24 来自手机 | 显示全部楼层
是 尤其是晚上 那些酒吧 外站滿了人 抽煙嚷嚷的

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发表于 昨天 13:48 | 显示全部楼层
限速50是为了降低噪声和污染?
巴黎街头那么多震天响的摩托车,没噪音?怎么没人管?
那么多小摩托车喷出来的尾气,味道那么大,怎么没人管?
时不时冒出来的营业的老爷车,也是臭得要死,车都过去半天了,大街上仍然闻得到它的尾气,可依然能上路喷臭气,怎么没人管?
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