几千个集装箱堆在海参崴的码头上，动不了。船在港外海面上排着队，最长要等十天才能靠

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几千个集装箱堆在海参崴的码头上，动不了。船在港外海面上排着队，最长要等十天才能靠泊。集装箱从码头转到铁路上，又要耗上将近两周。国内工厂有货，俄罗斯买家有需求，结果中间卡住了。

这不是什么供应链理论推演，是近日海参崴港正在发生的现实。

一边是黑海被炸烂了，波罗的海被无人机盯着，地中海被欧盟卡着。一边是海参崴这个曾经在俄罗斯外贸体系里排不上号的远东港口，突然被推到了史无前例的关键位置。大批来自中国的家电、建材、日用百货填满了港区堆场。2026年上半年，经海参崴港进口的集装箱货物中，近三分之二来自中国。上半年该港处理集装箱超过42.7万标准箱，同比增长10%，进口增长20%。



一个原本只是区域性节点的港口，突然要接住原本分散在三条航线上的全部贸易量。结果就是——直接压垮了。

来自: 华人街iPhone版