巴黎圣马丁运河及其他两条运河的前世今生

楚汉唐

巴黎圣·马丁运河巴士底一景 Fabien Jannic-Cherbonnel

Jane Birkin bridge

现在把完整脉络补全 ——从拿破仑一世下令、到拿破仑三世把它藏一半、再到从 "运输航道" 变成 "中产阶级文艺之地"—— 整整两百年的转身！ 👇

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📜 圣马丁运河・完整历史脉络（一口气讲清楚）

🔴 第一阶段：拿破仑一世 —— 为了 "救命" 而开的河（1802–1825）

不是为了好看，是为了活命！

• 1802 年，拿破仑一世下令动工 —— 当时巴黎喝的塞纳河脏得可怕，霍乱、痢疾到处流行
• 目的：从百公里外的乌尔克河引清水进城 + 运输粮食、建材、葡萄酒—— 一手送清水、一手运物资
• 钱：靠收葡萄酒税建的（很法国！）
• 修了 20 多年，1825 年完工—— 拿破仑已经去世 4 年了，没亲眼看见
• 全长约 4.5 公里，9 座水闸、落差 25 米—— 人工开凿、一寸寸修成
  

🟠 第二阶段：拿破仑三世 + 奥斯曼 —— 把它 "藏" 进地下（1860 年代）
   

这就是你看到的 "走着走着河不见了" 的真相！

• 到了拿破仑三世时代，奥斯曼改造巴黎 —— 决定：共和广场到巴士底这一段，全部加盖、入地！ 上面修成宽阔大道（Jules Ferry 大道等）
• 为什么？一半是为了修路、一半是为了 "维稳"—— 敞开的河道总被革命者当街垒，盖起来，骑兵好冲锋、暴乱难藏身！ 真正的原因，不只是 "美观"！
• 从此：河分成两半 —— 一半在地面上静静流，一半在黑暗里穿城过—— 这就是你今天看到的样子！
  

🟡 第三阶段：从 "苦力航道"→"文艺巴黎"—— 中产阶级来了（20 世纪至今）

运了一百年货，忽然变成最浪漫的地方！

• 19 世纪：两岸全是仓库、工厂、工人住宅—— 驳船日夜过，运酒、运木材、运小麦 ——一条干活的河，又脏又吵，文人不会来
• 20 世纪中：公路铁路兴起 —— 运河没人运货了—— 船少了、水静了、仓库空了
• 然后：艺术家、作家、电影人来了！ 1938 年电影《北方旅馆》就在这拍 ——忽然间，这条河从 "劳动航道" 变成 "浪漫取景框"
• 再后来：仓库改画廊、咖啡馆、文艺小店 ——中产阶级搬来了：散步、野餐、看书、拍婚纱照
• 一句话：它从 "城市的水管 + 运输巷"，慢慢活成了 "巴黎的后花园"—— 河水还是那河水，看它的人，完全换了一批！
  

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一条河，两百年：从救命的水源、运货的航道、到藏一半的秘密、再到今天 —— 人人爱来的散步地。
它见过最脏最累的日子，也见过最浪漫温柔的时光。就像这座城市 —— 从来不是一下子就这么美的。是一代代人，慢慢改、慢慢藏、慢慢把它活成了今天的样子。

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✅ 一句话帮你记牢脉络

拿破仑一世・开河（救命 + 运货）→ 拿破仑三世・藏河（修大道 + 维稳）→ 后来人・爱河（船走了，文艺来了，中产阶级来了）

不是 "突然变好看"—— 是这条河，陪着巴黎，一起活过了整整两百年。 这才是你拍它最厚重的地方 ——不只是桥、水、光影 —— 是每一滴水里，都藏着两百年的故事！

        说起法国首都巴黎，其实也是一座水城，虽说不如意大利的威尼斯那么著名，可既有著名的塞纳河从东向西穿城而过，沿途的风光闻名世界不提，仅右岸的三条运河组成的运输体系，也是别具风格，值得背包客们或沿岸徒步、或乘舟慢游。在今天的法国风光节目里，就为大家介绍一下花都的运河网。

        巴黎城区右岸的运河体系是由圣·德尼运河、圣·马丁运河和乌尔克运河组成，其中乌尔克运河还包括一条小小的克里尼翁小运河，圣·德尼运河和乌尔克运河在城东北部的维莱特水池汇合，形成圣·马丁运河，由北向南穿过巴黎北部，直到军火库港后，再通向塞纳河。长达130公里的航道，形成完整的航运体系，连接大巴黎和庇卡地两个大区的五个省：巴黎、塞纳-圣·德尼省、塞纳-马恩省、瓦兹省和埃纳省，这在全法国是首屈一指的。

         乌尔克运河长100公里，是从瓦兹省的乌尔克河畔马勒伊镇开凿，引流到巴黎十九区的维莱特；圣·德尼运河则比较短，只有6.6公里，从毗邻巴黎北部的塞纳-圣·德尼省的圣·德尼市流到巴黎；两河交汇后的圣·马丁运河更短，只有4.5公里，全部在巴黎市内，从19区途径10区、11区、4区和12区，最后通入塞纳河。

         克里尼翁小运河则是从埃纳省的蒙马蒂尼流到瓦兹河的讷夫舍尔，仅长两公里。此外，乌尔克河在瓦兹省的乌尔克河畔马勒伊镇附近还有十公里的水路以及一些小河道经过疏浚和取直，所以都算作运河的一部分，形成巴黎的运河网。这个水运网综合复杂，与其他单项的水利工程不同，可以同时完成多项功能，是在历史进程中逐步演变而成，如今其功能更加宽阔。运河从北部到乌尔克河到入巴黎圣母院的塞纳河，全程水位高差大约25米，所以，河道色水闸9道。

          运河的作用首先是向巴黎市区供应非饮用水，提供了所需非饮用水的60％，每天20万立方米的水是由几条运河输送而来，这些水用于浇灌城内的绿地、花木，以及道路管理养护，因为巴黎老街的打扫都是大多是用水冲洗，宽阔地带则是洒扫，因此用水量大。以前巴黎的饮用水都是有乌尔克运河提供，直到后来建成了另外的饮水渡槽之后才终止。

[size=1.7]20世纪初，巴黎的饮用水网一部分取自地下泉水，另一部分是河水经过加工处理后作为补充，河水部分来自于塞纳河、马恩河和乌尔克河，自从塞纳河上两个水泵站建成后，新的引用水网代替了乌尔克运河的饮水，从此运河提供非饮用水至今。

[size=1.7]在巴黎街头漫步，经常可以见到街头水池，水流不止，有的是真正的泉水可以直接饮用，有的上面标有非饮用水，那就要小心了，洗洗手没关系，千万别喝，弄不好要坏肚子的。

[size=1.7]乌尔克运河和圣·德尼运河除了提供用水之外，还进行航运业。不过，运河内船的载重量为1000吨，明显大于马恩河下游船只的350吨载重量，这就限制了巴黎北门和东门的运输。根据不同的公共基建、建筑业的活动水平，巴黎河运各码头的装载量一年可以达到近两百万吨。圣·德尼和乌尔克运河的运输船只主要装载运输砂石等建筑用料进巴黎，然后将建筑废料运走。

[size=1.7]近20多年来，巴黎大力开发运河上的旅游休闲活动，各种各样的活动和表演主要在维莱特水池上举行，沿岸也建立起电影院等休闲设施，方便巴黎人的休息时间的出行。

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记得刚到法国，每天早上7点沿着运河跑步。

来自: 华人街android版

楚汉唐

从这里兴起的中产阶级的 "中产阶级文艺之地"历史，就像今天中国把旧工厂变成 ”画家村“一样的历史重复。