RATP地铁遗忘行李频发：新处置流程出台，力图减少交通中断

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针对发现遗弃包裹而推出的新处置规则，目的是限制交通扰乱，但同时引发了多个工会的担忧。

“可疑包裹”。当这一提示出现在站台屏幕上时，乘客们都很清楚，这往往意味着一段“出行噩梦”的开始：列车临时停运，乘客被迫寻找替代方案继续行程。

在 RATP 运营网络上，每天平均有近8件包裹、背包或行李被遗忘。当一个包裹被单独发现于站台或列车车厢内时，为确认其是否存在危险而启动的排查程序，往往会对线路运行造成干扰，延误时间甚至可长达一小时。

列车可在特定条件下继续运行
这一问题自新冠疫情以来持续加剧。2024年，RATP 记录的遗失物品数量较 2023年再度增长 27%。

警犬搜爆小组的增多，使其能够更快抵达现场、排除危险，在一定程度上改善了情况。但为进一步减少因遗失包裹导致的交通中断，在巴黎警察总监提出具体说明后，RATP 网络将自今年起实施新的干预处置指引。

在一封致 RATP 的函件中，巴黎警察总监详细解释了何种情形下一个包裹可被认定为“可疑物品”。

“如果所发现的物品因其外形、结构或所附标识，存在较大风险，可能含有爆炸物或构成其他性质的危险，则该物品被定性为危险物品（例如：气瓶、存在电线，或带有威胁性文字的信息等）。此类遗弃物的处置将由执法部门负责，并启动排爆程序。”警察总监在该函件中如此写道。

在上述界定基础上，RATP 制定了发现遗弃包裹时需遵循的新安全规则。此前，只要站台上报告发现任何遗弃物，列车即停止通过，线路交通被全面中断。今后，如包裹未被判定为危险物品，列车将可继续通过车站，但不停靠。

“首要目标始终是旅客安全”
对于遗留在列车车厢内的包裹，处置流程同样发生变化。此前，列车会在车站停靠并疏散乘客，随后等待专业小组介入。今后，若包裹根据警察总监府制定的标准不被认为具有危险性，列车在清空乘客后将不再停留在车站，而是被引导至侧线等待排爆人员到场，以避免对整体交通造成持续影响。

这一放宽措施引发了多个工会的不满，尤其是 FO 工会和 La Base 工会，后者甚至呼吁 RER 司机拒绝执行并不遵守新指令。

RATP 管理层方面则强调：“首要目标始终是保障旅客及工作人员的安全。”相关安全指引未来仍可能调整，因为内政部与交通部目前仍在就此问题进行研究。





来源：Le Parisien