罗马C线迎来历史性开通：Colosseo（斗兽场）车站正式启用 据意大利媒体消息

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罗马C线迎来历史性开通：Colosseo（斗兽场）车站正式启用

据意大利媒体消息，在经历了数月的正式宣布、政治争论和计划变动后，罗马地铁C线终于迎来了一项历史性时刻——两座新车站Porta Metronia和Colosseo将在明日正式启用。这一新线路的开通不仅将地铁延伸至罗马市中心，还将为这座城市的交通带来重要变化，尤其是未来可能成为终点站的Farnesina。 位于罗马古代遗址附近的Colosseo车站，具有独特的建筑设计。车站的平面布局呈不规则形状，最大长度约150米，宽度34米，共设四个地下层：入口大厅、设备层、中间层以及站台层。该车站的建设采用了先进的“自上而下”建造技术，这一方法也将在未来的威尼斯广场车站得到应用。

车站外部有两个主要入口，分别位于Clivo di Acilio和Clivo di Venere Felice坡道。前者的改建过程中曾拆除并重建Muñoz墙，而后者则进行了纪念性建筑的加固。这些入口被统称为“Clivi入口”，此外，车站还通过一条地下通道与B线的站台直接相连。特别值得一提的是，车站内部展示了六个古代遗址，其中包括玻璃覆盖的古井，以及一个帝国时代的温水浴池。

与Colosseo车站不同，Porta Metronia车站采用了规则的矩形设计，长118米，宽28米，深30米。车站设有五个地下层，分别为：进站区（附设博物馆）、设备层、中间层和站台层。为了确保地下空间的自然采光，车站地面设计了四座高出街道约三米的大理石结构体，这些结构不仅美观，还能将自然光引入地下的博物馆区域。

Porta Metronia车站位于Ipponio大道，设计团队为ABDR工作室，该工作室之前也设计了B线多个车站，如Annibaliano、Libia和Conca d’Oro。车站附近还有一处重要的考古遗址——指挥官的宅邸（Domus del Comandante），这座遗址约1750平方米，属于公元2世纪的罗马军事建筑，包含住宅区和绿地空间。该遗址的发现标志着十年前罗马考古学的又一重大突破。

随着这两座新车站的启用，罗马C线将正式将地铁网络延伸至市中心，进一步提升了公共交通的便利性。未来，Farnesina站的建设将成为C线的重要终点，预计在十多年后投入使用。这一切预示着罗马地铁建设的飞速发展，也为市民带来了更加便捷的出行选择。

随着地铁线路的扩展，罗马不仅在现代化建设上迈出了重要步伐，同时也在保护和展示古老历史遗迹方面做出了努力，呈现出一座兼具古老与现代的魅力城市。

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