10月24日要闻：卢浮宫大盗"翻车"！萨科齐狱中遭威胁! 马克龙坚持禁售燃油车！

长乐未央2015

法国10月24日要闻

- 巴黎新警长铁腕宣战

巴黎新任警察局长帕特里斯·福尔（Patrice Faure）周四在致巴黎警察局全体员工的信函中承诺，将以“坚定、果断且一致”的行动打击犯罪、违法行为、毒品走私及城市暴力。

在这封致4.3万名巴黎警察局员工的信中，帕特里斯·福尔（Patrice Faure）强调，他将“确保巴黎大都会全境遵守共和秩序”。“共和国无论在原则还是权威上都不应退让”，他援引前任局长、现任内政部长洛朗·努涅斯（Laurent Nuñez）的话写道。

这位曾任马克龙总统府办公厅主任的官员透露，洛朗·努涅斯（Laurent Nuñez）将于周一向他递交“任务书”。“这将是我们的行动指南”，他补充道。

帕特里斯·福尔（Patrice Faure）已列出亟待应对的“挑战”清单：从打击毒品走私——尤其是首都泛滥的霹雳可卡因（crack），“绝对优先事项”——到城市暴力，再到日常犯罪、毒品走私及公共安全。

在2015年恐怖袭击纪念之年，这位警察局长向巴黎警察局员工表达“由衷的敬意”，赞扬他们的“忘我精神、忠诚与责任感”。“领导你们是我的荣幸”，他写道。

他同时承诺，“将确保所有已申报且不妨碍公共秩序的集会都能举行，以保障基本的示威自由”。



- 萨科齐狱中遭死亡威胁

因死亡威胁视频流传，前总统尼古拉·萨科齐（Nicolas Sarkozy）入狱首夜即遭惊魂。周三，巴黎la Santé监狱三名在押人员被司法调查，涉嫌在社交媒体发布针对萨科齐的威胁画面。

巴黎检察院通报，视频“明显由一名囚犯拍摄”，内容包含“对周二入狱的萨科齐的死亡威胁”。狱方随后展开行政搜查，缴获两部手机，案件已交由巴黎司法警察第三区侦办，三名同监人员被采取“羁押讯问”措施。

9月25日，萨科齐因“利比亚案”共谋罪名成立，被判五年徒刑，已提起上诉。周二起，他被关押于la Santé监狱，成为首位入监服刑的法国前总统，须遵守普通监规，长时间独处囚室。

周三晚间，网络流传疑似其首夜拘留视频，伴随针对前总统的辱骂与尖叫。极右翼领袖玛丽娜·勒庞（Marine Le Pen）转发并评论：“有人幸灾乐祸，但我相信数百万法国人同我一样感到厌恶。”



- 卢浮宫大盗"翻车"现场

卢浮宫劫案发生仅数分钟，涉案金额却高达8800万欧元。案发四天后，盗贼仍在逃。但他们真的“一帆风顺”吗？接受BFMTV《Ligne Rouge》栏目采访时，一名现场安保人员给出否定答案。

“我赶到时，正好看到歹徒骑摩托车逃离，”他在电话中回忆，“他们的计划显然被打乱了，因为把欧仁妮（Eugénie）皇后的皇冠遗落在现场。”正是这名警卫首先发现了被弃珍宝，“我跟警察说：‘看，下面有东西，可能是掉落的文物。’”他并未感到欣喜，“物品已经受损”。

周三，卢浮宫主席洛朗丝·德·卡尔（Laurence des Cars）在参议院听证会上证实，皇冠“受损较重”，但仍有望通过“精细修复”重获原貌。

案发当时，该警卫正在玻璃金字塔下执勤，对讲机里突然传来警报。他与同事狂奔至阿波罗长廊（galerie d'Apollon），仅用两分钟抵达。“我手里攥着金属手电筒，心想恐怕得自卫，”他回忆。现场最刺鼻的是“极浓烈的汽油味”，“他们戳破了所用车辆的油箱，旁边还有一把焊枪，显然打算放火灭迹。”

BFMTV独家核实的一段30秒视频显示，盗贼正是乘坐一台升降平台离开博物馆，再换乘摩托车消失在巴黎夜色中。



- 追捕酿命案四警察被拘

周三深夜至周四凌晨，塞纳马恩省（Seine-et-Marne）萨维尼-勒唐普勒（Savigny-le-Temple）发生一起悲剧：一名男子在警方抓捕过程中死亡。默伦（Melun）检察院通报，周四上午，四名涉事警察被司法拘留，案件已交由国家警察总监察局（IGPN）侦办。

事发约为凌晨2时50分，警方接报前往调查一起电缆盗窃案。巡逻人员发现一辆“可能装载赃物”的小型货车，遂上前检查。车内人员见状立即徒步逃逸。

追捕中，一名男子“失去平衡，头部撞击交通标志牌”，默伦副检察官玛丽-德妮丝·皮绍尼耶（Marie-Denise Pichonnier）描述。伤者血流满面，救援人员到场急救，但仍在5时30分宣告不治。目前，IGPN调查人员正全力厘清抓捕过程的具体细节与责任。



- 马克龙坚持禁售燃油车

法国总统马克龙于本周四晚间表示，法国将继续坚持2035年禁止销售燃油车的目标，但主张在执行过程中引入更多“灵活性”，以保护就业并推动产业转型。

“2035年的目标是正确的，它让所有相关方朝同一个方向努力，推动行为方式的转变，并使投资更具可信度。”马克龙在布鲁塞尔（Bruxelles）出席欧盟理事会（Conseil européen）后举行的记者会上表示。他强调，如果放弃这一目标，“欧洲电池工厂将无从谈起，我们在电池领域所做的一切努力都将付诸东流。”

作为欧盟绿色协议（Pacte vert européen）中最具标志性的措施之一，2035年燃油车禁售令正面临来自汽车制造商日益强烈的反对。他们呼吁欧盟放宽相关规定。马克龙指出，必须“保持理智”，在实现脱碳目标的同时“保住就业岗位”，不能让政策变成“盲目落下的铡刀”。

“我们的目标是到2035年最大限度地实现汽车产业的脱碳。”马克龙说，“但我们也需要开辟灵活性空间，提供其他解决方案，以大规模减少二氧化碳排放。”

目前，欧盟委员会（Commission européenne）仍坚持原定路线，但压力正在上升。根据现行法律，该政策将在2026年接受评估。欧盟方面已承诺将在今年年底前开始审视相关内容。业界希望，评估结果至少能引入政策灵活性，甚至彻底取消禁售令。

本月初，德国总理弗里德里希·梅尔茨（Friedrich Merz）公开承诺将“尽一切努力”推翻2035年燃油车禁售令，引发争议。法国和西班牙对此表示反对。

来自: 华人街android版