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本帖最后由 追踪器 于 2021-9-24 05:24 编辑
据《卫报》报道,英国正处于一场全国性的垃圾收集危机之中,这场危机是由操作回收垃圾卡车所需的重型货车(HGV)司机短缺引发的。
加之新冠疫情,许多重型货车(HGV)司机重新评估了他们的优先事项。考虑到生活质量,很多年纪较大的司机为避免劳累的工作选择提前退休,以便有更多时间同家人在一起。同时,由于人员压力,英国交通管理局(DVLA)的运营能力有限,使重型货车(HGV)驾驶许可证的发放量减少。
更糟糕的是,今年政府填补了IR35税收漏洞,该漏洞允许一些重型货车(HGV)司机减少纳税额。因而,现在司机们向中介公司撤回了他们的工作申请,并表示如果中介公司不准备支付差价,他们就不会继续开车。
由于这些种种原因,英国面临前所未有的司机需求,导致司机的工资飙升。在英国脱欧和新冠肺炎疫情之前,重型货车(HGV)司机的平均收入约为3.5万英镑;现在,据说Waitrose已经为司机提供了53,780英镑的起薪,供应链公司Gist则提供56,674英镑的工资,外加5000英镑的奖金。尽管如此慷慨,司机短缺导致的供应短缺仍然存在。
据报道,9月份由于缺少司机,至少有18个委员会推迟了垃圾箱的收集,英国几乎所有地区都受到了影响。在全国范围内,废水从臃肿的袋子中渗出,未回收的垃圾里生出蛆虫,垃圾堆气味难闻,老鼠在垃圾箱中翻找,狐狸享受着美食家般的晚餐。
垃圾长时间得不到及时清理给市民们带来了严重的影响,议会收件箱和推特(Twitter)上充斥着愤怒的信息和未收集垃圾的难看图片。自1978年不满之冬罢工以来,公众第一次开始认识到垃圾桶工人工作的重要性。
来源:英伦攻略
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