德国一直被视为爱车人的天堂。其原因并不在于其强大的汽车工业，而是在于这个国家目前

吕宁

德国一直被视为爱车人的天堂。其原因并不在于其强大的汽车工业，而是在于这个国家目前还约有近2/3的高速公路不·限·速！

每年来自全世界的汽车好爱者，不惜重金将其坐骑航运至德国，只为体验一把时速表飙升到250迈、肾上腺素爆棚的快感。

随着德国大选临近，高速全面限速（Generelles Tempolimit）的话题也再次进入公众视野。德国高速公路所承受的政治“压力”也愈来愈大。

绿党今年再次在竞选纲领中提出要尽快落实高速公路130公里/小时的限速。
绿党总理候选人贝尔伯克（©24hamburg.de）

虽然，目前绿党候选人贝尔伯克支持率下降的速度比保时捷急刹车还快（不是小编说的——德媒原话fällt schneller als die Geschwindigkeit eines Porsches bei einer Vollbremsung），但绿党人初心不改，表示只要能进入联合政府，就算伙伴政党不同意，也势要推行全面限速。

社民党（SPD）也在竞选纲领中提出全面限速的计划，有德媒揣测此举是为了分流绿党人的选票。

站在对立面的是偏右翼的联盟党和自民党（FDP）。基民盟（CDU）党魁阿明·拉舍特 (Armin Laschet) 已公开表示反对，他认为全面限速“不合逻辑”。他说：“关键是改进技术，而不是引发诸如关于速度限制的荒谬辩论。”

来源：中国网

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