驾车者，手机短信可以等一等

依水寒

美国之音记者: 埃尔马斯利 很多年轻人开车时不是全神贯注地注视路面，而是一心多用，比如和车上的人聊天、听音乐、阅读或发送手机短信等。为了发送短信，他们甚至可以一边用小指转动方向盘，一边用姆指打字。为此，有关方面正在开展一个新的安全运动，希望借此告诉青少年们：手机短信可以等一等。 “你在哪儿？”是玛丽娅·维斯特在遭遇惨烈车祸而丧生之前读到的最后一个手机短信。 玛丽娅的母亲梅利·戴说，事故发生在玛丽娅高中毕业前一天。当时，她在驾车去舞会的路上，朋友通过短信给她指路。梅利·戴说：“目击者说，不知道什么原因，她突然失去控制，车子跨过中线，撞上桥的边缘，然后又翻越两条车线。哪个家长都不愿意听到这样的噩耗。” 梅利·戴在一部新制作的名为《手机短信可以等一等》的纪录片里分享了她的故事。她希望借此向青少年驾车者发出一个明确的信息。 梅利·戴说：“如果你在州际高速公路上开车，3秒钟就可以开过5个足球场的距离。在这么短的时间里经过这么长的距离，很多事情都有可能发生。问题不在于是否会遭遇车祸，而在于何时遭遇车祸。” 这部10分钟的纪录片可供人们在网上观看，它是由电讯公司AT&T制作的。该公司生产手机以及青少年能够用来发送短信的其它设施。 AT&T公司的资深副总裁盖尔·多利昂诺说：“我们认识到，向青少年和成年人宣传这个信息的最有效办法是向他们讲述真人真事。这部纪录片里有一位年轻人维尔。他因乘坐的车子发生车祸而脑部受伤。” 维尔说：“我过去能开车，走路，并且绕城市跑步，我过去拥有一份工作，一切都正常。但是，所有这些，我现在都不能做了，因为驾车的人非要发送短信不可，这个短信改变了我的一生。” 多利昂诺还谈到：“另外一位年轻人因为边开车边发短信而撞到一辆自行车上，把骑自行车的人撞死了。还有一个女孩子的姊妹也因车祸身亡。因此，不只是家长才遭遇车祸，各种情况的车祸都会发生。” 研究表明，开车发短信者发生车祸是专心开车者的6到8倍。根据最新政府数据，2008年，美国高速公路上近6千个死亡事故都是因分心驾驶造成的。多利昂诺说，“手机短信可以等一等”是AT&T公司开展打击分心驾驶运动所使用的手段之一。 他说：“我们正在宣传这部纪录片，让更多的青少年能够观看。我们在各个州都有雇员，他们把纪录片直接带进学校。我们还与‘全美青年安全组织’建立了合作关系。他们在全美教育体系中有很多关系。他们也会从事这方面的工作。” 桑迪·斯帕旺是“全美青年安全组织”的执行主任。她说，开车发短信非常危险，因为它需要很多的注意力，“开车发短信的问题是， 它包括了所有三件让人分心的事。首先是视觉分心，因为很多人开车时眼睛仍往下看着电话，要么阅读短信，要么抓起手机查看谁发了短信以便回复；其次是身体分心，因为发短信时，手会离开方向盘；再者是感知分心，因为驾车者的思想会从开车上分散，而去阅读短信或回复朋友的短信。 ” 斯帕旺说，“手机短信可以等一等”运动还让青少年加入到解决问题的行列中来。 她说：“AT&T公司帮助我们开创了一个由全美20名青少年组成的‘青少年分心驾驶领导小组’。这些青少年参加了美国交通部的分心驾驶峰会，并且在各自社区里成立了由自己主持的工作项目。” 开展“手机短信可以等一等”运动的最终目的是确保青少年驾车者明白一个道理，那就是，开车发短信是不能接受的，而且是危险的行为。你可以等到不开车时再发短信。

CVS

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