柏林快铁新增特快列车

德译生MM

从12月15日起，乘客可以在腓特烈根（Friedrichshagen）和Ostbahnhof之间乘坐特快列车，这将为乘客节省至少四分钟。

对于那些想乘坐快铁从腓特烈根（Friedrichshagen）迅速到达东部火车站（Ostbahnhof）的乘客来说有一个好消息：从12月15日起，在S3号线（Erkner-Spandau）上这些车站之间往返的乘客将能乘坐特快列车。每列火车由四节车厢组成，仅根据乘车时间表计算乘客可以节省四分钟的时间。

由于Ostkreuz的乘客可以比以前更快地换乘，因此节省的时间甚至可以达到十分钟。特快列车行驶时的声音听起来不错，感觉速度很快，但是并不比其他快铁行驶得快，常规火车在弗里德里希斯哈根（Friedrichshagen）和奥斯特克鲁兹（Ostkreuz）之间停八次，而特快列车则在Hirschgarten，Wuhlheide，Rummelsburg和Rummelsburg站匆匆驶过。特快列车是特殊班次的班车，常规列车仍然在腓特烈港（Friedrichshagen）和Ostbahnhof之间行驶并且会停靠八次。

不过一趟班车的等待时间仍是十分钟，在S3X线下运行的特快列车在每周一至每周五的上午和下午开放，火车站之所以新增该快线是因为乘客人数稳步上升，车厢里常常很拥挤。

此外，S 85（Pankow-Grünau）线将来能搭载更多的乘客，这些火车将以六节车厢（代替以前的四节车厢）运行。但是，这是以其他班次为代价的，火车站没有其他更多的车可供使用。因此，S 75线的扩增将使得班次没有以前多，这对于乘客来说或许不那么容易令人接受。

S-Bahn一共有 382辆新车，但也要到2023年10月才有这个数量。



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德国华人街网站编译
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