德国发力——在5G、人工智能等领域加强投入！

飘逸木

在全球科技的角力战中，德国作为传统科技强国，在探索新领域的同时，也在审视当中出现的问题。未来，德国政府将加强在电动汽车、5G网络、人工智能领域的投入。

《南德意志报》网站报道，大众公司16日透露，将在未来五年内投入440亿欧元，用于电动汽车、无人驾驶汽车以及数字化领域的开发研究。

大众称，将拿出公司总预算的三分之一用于该领域的研发。“我们专注于未来汽车领域的投资，并会把我们的战略贯彻到底”，大众集团总裁希尔伯特?迪斯说。

作为目前大众在全世界范围内最大的销售市场，该公司将在中国额外投入数十亿欧元用于发展上述新业务。

大众将在2022年分别在汉诺威、埃姆登、茨维考和东欧建立电动汽车生产厂。从2021年起，该公司旗下三个品牌的六个车型将进行电动汽车的生产。

《时代》周报网站报道，除了新能源汽车外，德国网络通讯部计划在全国实现5G网络覆盖，在其计划书中写到，至少98%的家庭在2022年底可以享受到每秒100兆的5G网络；所有高速公路、重要街道以及ICE火车上，配备的网速为100兆/秒；在较小街道和客流量较小铁路路段网速为50兆/秒。然而计划中并没有明确指出，哪些道路需要配备5G网络。德媒称，网络供应商只需架设4G塔台，即可满足这一网速条件。

不过，实现全国包括偏远地区5G网络覆盖的要求，在德国网络供应商看来是没有意义的，他们认为，某些地区并不存在对5G网络的需求，4G网络足矣。德国网络运营商Telekom、 Vodafone 、Telefónica在给经济部长阿尔特迈尔的信中对此事充满抱怨，并告诫阿尔特迈尔，这是一次“涉及范围极广的网络配备”。

除了建设5G网络，德国面临的另一挑战是人工智能领域的竞争。德新社指出，德国目前需要约1万名大数据、数据科学领域的专家和8.5万名人工智能工程师。此外医学和工程领域也对人工智能专家存在需求。德国自民党学者萨特博格说，尽管政府公布的100名人工智能教授和12所研发中心听起来不错，但这样的数量仍不足以形成核心竞争力。

此外，虽然联邦政府将投资约30亿欧元用于人工智能的开发和研究，在萨特博格看来，也是杯水车薪。

目前德国有175所人工智能开发机构，而英国为445所，美国为2594所。萨特博格说，联邦政府必须出台对比标准，以便明确，德国是否并且以何种速度能够接轨美国以及中国这样的世界级水平。