重大胜利：德国工人周休3天，每年休假187天！

囧途

在一连串大范围罢工活动之后，经过工会和资方长达数月的六轮艰苦谈判，工会赢得最终的胜利。

2018年起,德国巴登-符腾堡州(Baden-Württemberg)金属和电气行业90万工人的每周工作时间从35小时缩短到28小时。戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)等多家知名德国工业集团都以该州为大本营，预计这份协议将被大多数行业参照执行。

德国的工作制度将由原先的每天7小时，每周5天，调整为每天7小时，每周4天。在工时缩短的同时，雇主还要为工人加薪4%左右。



原先德国工人每年的休假就已经接近半年，经过本次工时改革，德国工人每周工作时间缩短为28小时，每年的工作日将减少到178天，而休息时间长达187天，这是人类历史上首次出现休息天数超过工作天数的现象。

一年有52周，其中4-6周为年休假，按照平均5周计算，一年的实际工作周为47周，每周工作4天，为188天，再减去10天各种法定节假日（有的州超过10天），实际需要出勤的工作日为178天，年总工时1246小时。一年总休假时间长达187天。

如果按照中国创业公司盛行的996工作制，一天做12小时，德国工人实际年工作天数仅为104天，正好一周两天，每周做二休五。



西南金属电气雇主协会的首席谈判代表斯特凡-沃尔夫(Stefan Wolf)警告说，“该劳资协议是一个负担，将让很多公司难以承受”。

在工时缩短后，德国工业产品的价格预计将会有所上涨。中国人也许要为此次德国工时改革买单，德系车涨价是大概率事件。

劳资关系是中国商人去欧美投资必须考虑的首要问题。例如美国的汽车工会拥有百万会员，在与汽车制造商的一系列谈判中，通过组织罢工取得了一个又一个胜利，制造成本节节攀升，最终导致汽车城底特律的大规模破产。近年赴美投资建厂的福耀玻璃集团，也面临工会的巨大压力。

作者：王鑫海博士