【交通】马德里政府部门提出“地铁公交联运票”新提议

LIN.G

援引ABC报刊消息：近期，马德里政府部门提出一项新提议，即：为了方便乘客们使用公共交通工具，我们希望推出“地铁公交联运票”。如此一来，乘客们便不需要在换乘公交通工具的时候，进行再一次的支付。

这项提议，将作为马德里交通运输部门在下次会议上的主要议题。

这项提议的目标是：方便乘客们使用公共交通工具，使其支付的交通费用由出行次数决定，而不是根据他们所使用交通工具的不同种类来决定。

目前来看，马德里大区的“地铁公交十次票”，票价为12.20欧元。乘客们每使用一种交通工具，都需要刷一次卡。无论是地铁换乘公交，还是公交换乘地铁。

若马德里政府部门想要落实这项“地铁公交联运票”提议，他们需要与马德里EMT公司，马德里大区地铁部门，等各个部门进行讨论审核。

马德里市长表示：“我们应该保护环境，将步行，骑自行车，使用公共交通工具，作为出大家出行的主要方式，尽量减少使用私家车。

马德里大区主席Cifuentes表示：“这项提议的落实，还需要马德里公共管理部门，马德里政府部门，及其他部门共同探讨。另一方面，我们还需要考虑技术问题，看看是否可以在技术上做得到。”



---西班牙华人街网站LIN.G编译
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El Ayuntamiento quiere un billete Metro-EMT combinado y más barato

Lo quieren llamar «billete intermodal», se podrá utilizar tanto en Metro como en autobuses de la EMT y no habrá que pagar de nuevo cuando se cambie de un servicio público a otro. Podría añadirse Cercanías.

Esta es la propuesta que el Ayuntamiento de Madrid pretende llevar a la próxima reunión del Consorcio Regional de Transportes.

El objetivo es pagar por el recorrido que se vaya hacer y no por el número de medios de transporte que se utilizan.

En la actualidad existe el Metro-Bus que, al precio de 12,20 euros, permite diez viajes. Eso sí, cada vez que se usa el suburbano, anula un viaje y cada vez que el usuario se sube al autobús, se anula otro. Para hacer realidad el «billete intermodal» de la alcaldesa Carmena, el Ayuntamiento tiene que llegar a un acuerdo con la Comunidad de Madrid puesto que la EMT depende del Consistorio y Metro del Gobierno regional.

El Ayuntamiento, según este edil, pretende «situar al peatón, el transporte público y las bicicletas como elementos centrales y reducir el uso del vehículo privado».

En cualquier caso, considera que la medida tiene que estudiarse en el Consorcio de Transportes (Ministerio de Fomento, Ayuntamiento y Comunidad de Madrid). «No se trata de lanzar ideas sino de ver si es técnicamente posible hacerlo», comentó Cifuentes.