Sillas infantiles de coche: el 37% suspende el test europeo de seguridad
Alarmantes son los datos que nos da el RACE sobre las sillas infantiles para el coche, ya que el 37% de las mismas suspende los test europeos de seguridad. Esa es la principal conclusión extraída del Informe Europeo de Sistemas de Retención Infantil (SRI).
En el informe se valoraron 30 modelos de sillas, incluídas tres de origen chino en base a criterios de seguridad ante impactos frontales y laterales, el manejo, la ergonomía, el contenido de sustancias peligrosas, la limpieza y la confección de las mismas.
Los resultados son claros: 13 sillas han alcanzado resultados "Satisfactorios", seis se quedaron en "aceptable" y alarmante, 11 no superaron la evaluación de los clubes, de los cuales ocho de ellos obtuvieron la peor nota posible.
Como decíamos al comienzo, este año se han endurecido las pruebas a las que tenían que enfrentarse los modelos de sillas analizados, por lo que no son del todo comparables con años anteriores.
Como adelantábamos al comienzo, este año la novedad fue la incursión de tres modelos de sillas chinas que están a la venta en Europa. Se trata de las Babyfirst Space Castle (que engloba los grupos 0+/I/II), Goodbaby CS 920 SI (grupo I) y la Lutule Bear S (grupos I/II/III con Isofix) que obtienen muy malos resultados en impacto frontales y laterales.
Aunque aquí arriba podéis encontrar uno por uno los resultados obtenidos por los distintos modelos, conviene destacar que por categorías los modelos más seguros y recomendables por ergonomía son:
La Cybex Cloud Q sin base Isofix en el grupo 0+.
En el grupo 0+ y en el grupo I (incluido el grupo i-Size desde los 61 cms. hasta los 105 cms), destaca el modelo de Bebé Confort Axissfix.
En el grupo II / III la Kidfix SL SCIT de Britax Römer.
La Cybex Palas M-fix es la mejor valorada en el Multi-grupo (I / II / III).