货运行业的工作时间计算

Pascal

　1994年7月1日，华裔X先生进入S运输公司工作，成为该公司的一名货运司机。1997年8月1日，他的合同转到了G公司名下，根据同一天签署的补充条例，X先生每小时的工资确定为42.23法郎。2004年5月1日，G公司经过一系列的兼并改组正式更名为TH公司。

　　2004年10月19日，新的补充条例规定了X先生每月工作时间为177.66小时，薪酬为1 491.01欧元。其中另一条例将他的税前月工资确定为1 724.97欧元。X先生不满公司在加班时间及法定休息的补偿上的克扣，便用一纸诉状把公司告上了当地的劳资调节法庭。

　　与此同时，TH公司则针锋相对地提出驳回 X先生的所有诉讼请求。

　　根据《劳动法》第L212-5条和L212-6条以及1983年1月26日8340号法规，对交通货运公司员工的工作时间做的规定：“周工作时间是以一个星期来计算的。”由于货运司机工作的特殊性，在该法令的另一章节中又有这样的表述：“根据《劳动法》第 L212-8条，货运司机每周工作时间由在超过一周的时期内求平均值而得出。”

　　也就是说，每周工作时间的计算方式是，在超过一周的时期内计算工作时间总和，再平均到一周。该时间长度可以是连续的2周，3周，最多可以是一个月。具体方式由公司委员会或员工代表决定，并由当地的劳动检查部门授权。

　　根据相关证据，自2002年7月8日起，当地劳动检查部门已经授权TH公司把周工作时间按照一个月内的平均值来计算。 2003年3月21日，该计算方式正式被确定在TH公司内执行。

　　法庭上，TH公司强调自己所采用的工作计算方式已经已经最大程度地实惠于雇员。但是对比TH公司提交的工作时间累计报表和X先生提供的报表，两者有较大的出入。而X先生所提供的报表都相当精准，其中详细记述了他在加班时间和法定休息时间的工作情况。

　　根据《劳动法》第L212-1-1条：“雇主必须有充足的证据证明员工事实上完成的工作时间。”而该案中，雇主无法给出任何相关证据。

　　关于对休息日加班这一点，TH公司不能证明，在2002年7月8日之前和在2004年5月1日之后的这两段时期，他拥有让员工加班的相关准许。

　　最后法院宣判，要求TH公司赔偿X先生如下金额：

　　1. 809.06 欧元的加班工资赔偿，并自宣判日起计算相应的利息；
　　2. 1 896.47欧元的必须休息日的薪酬赔偿，并自宣判日起计算相应的利息；
　　3. 133.50欧元的带薪假的薪酬赔偿，并自宣判日起计算相应的利息；
　　4. 300欧元的经济损失赔偿；
　　5. 根据《新民事诉讼法》第700条，赔偿诉讼费用800欧元。
　　6. 由TH公司支付法庭开销。

　　律师提醒：

　　《劳动法》第L212-5条和L212-6条以及1983年1月26日8340号法规规定：“周工作时间是以一个星期来计算的。”而由于货运司机工作的特殊性， “根据《劳动法》第L212-8条，货运司机每周工作时间由在超过一周的时期内求平均值而得出。”

　　也就是说，其每周工作时间的计算方式是，在超过一周的时期内计算工作时间总和，再平均到一周。该时间长度可以是连续的2周，3周，最多可以是一个月。具体方式由公司委员会或员工代表决定，并由当地的劳动检查部门授权。（石宛林）

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