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温州某网讯 截至昨晚11时，东方航空公司一架波音737-800飞机已完成前期保养、检查工作，停在温州龙湾国际机场候命，准备于今晨通过新跑道起飞。试飞效果一旦如预想，意味着温州空中门户航班起降容量和辐射能力的“双扩容”。
据介绍，常规情况下，新跑道在投用前，都要进行校验和试飞。此前，经过10来天的测试，新跑道的导航设施、助航灯光、飞行程序等设施设备都符合标准，顺利通过飞行校验。而试飞则是在校验通过后的一次“实战演习”，通过起降、盘旋等操作，主要测试新跑道的各项特性：包括新跑道飞行程序、新增通信导航和目视助航等设施设备运行情况，新飞行区道面、标志标记设置情况，滑行路线，机场净空情况等。
试飞一旦成功，东航会将此次试飞的《机场试飞情况报告》上报民航华东管理局，由民航华东管理局结合试飞现场检查情况拟定《机场试飞总结报告》报国家民航局备案，再经国家民航局组织行业验收后，新跑道方可正式启用。; D F9 [7 {" U. T0 I
3200米的新跑道投用后将成为该机场主要跑道，现有的2400米老跑道，经向南延长800米后，改造成平行滑行道(兼做应急跑道)。
这一方面结束了该机场没有平行滑行道的历史。设置平行滑行道，意味着飞机可以直接滑行到跑道尽头等候，然后一架架先后有序跟上，减少起飞间隔，大大增加起降容量。8 @, u; {5 D# {/ @: R
另一方面，能够保障E类飞机（洲际航线飞机）顺利起降新跑道，进一步拓展国际市场。
今年1～8月，该机场共保障航班起降3.9万架次，客流量达443.15万人次。目前，机场2400米的跑道，每天承担了约180架次航班起降的容量，已接近极限。新跑道的正式启用，在提升跑道容量、航班正点率的同时，也将为年内开通直飞意大利罗马航线奠定硬件基础。* i) f4 p; o* q8 Q. r
目前，机场方面已配合民航主管部门开展新一轮容量评估前期工作。飞行区改扩建工程完工投用后，机场可满足年旅客吞吐量2000万人次的运行保障需求。机场新跑道是飞行区改扩建工程重要组成部分，于2010年底动工。% a U+ D3 G" i* z, b$ i
温州某网记者 胡建国 朱斌0 t: c) v) o6 u/ w$ W9 `1 S3 w
通讯员 黄小建 g& W- R$ Z9 I) \# ]; p% p
试飞的波音737-800资料% _ Y4 [1 F. }. |( Y
生产厂商：波音民用飞机集团
首飞时间：1997年7月31日0 X+ R+ v* w/ X3 D: N9 J* x7 ^- H
代号：738（737-800）, a$ U2 }( O" @$ m* r' k
机身长度：39.5米2 D% e( H/ _% S( Z
翼展（不带翼梢小翼）：34.3米
（带翼梢小翼）：35.7米
高度：12.5米 {4 v; Z: C7 `9 z. @7 d0 M9 f
客舱宽度：3.53米
座位数：（典型两级客舱布局）162人；（典型单级客舱布局）189人5 K: g5 V# ~/ i
空重：41413千克
最大起飞重量：77791千克1 ^' o& c9 ]% G2 N9 d1 t
最大着陆重量：66361千克9 o, V3 M8 a9 n: `
最大载油量：26020升5 I; `- f* _1 e0 m g5 n3 Y
巡航速度：0.785马赫（961.6878千米/小时）+ r* h; j7 L1 S) W2 E
最大速度：0.82马赫（1004.5656千米/小时） |
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雷达卡
发表于 2013-9-10 12:27:00
提升卡
发表于 2013-9-10 12:33:40
