雷达监控系统使法国交通违规率降到1948年来最低

棋苑书生

自1948年第一次统计道路交通事故以来，今年7月份是有史以来同期交通违章次数最少的一年。

中国网8月26日讯 据法国《费加罗报》网站8月24日报道，根据最新调查报告显示：在今年7月1日到8月15日之间，法国减少了近70万起交通违章事件。

与去年相比，法国今年在公路上安装了更多的测速雷达装置（今年3262台，去年3105台），也许正因为这个缘故，司机开车也更加遵守规矩，交通违章事件也相应的减少很多。根据《费加罗报》收集的数字显示：从7月1日到8月15日之间，固定和移动式自动化雷达一共拍到了2.828.209起交通违规，与2012年同期的3.499.581起违章相比，降幅是很明显地，减少了近70万。

也就是说，去年每台固定雷达平均每天拍摄违规27起，今年则骤降到20起。对于移动式车载雷达，降幅也是很明显的，从2012年的19起降到目前的15起。

这个结果也得益于司机更好的驾车习惯，更遵守交通限速等各方面的原因。经济危机使司机更加适应环保、经济的驾驶习惯。质量精良的移动雷达的时代到来，这些设备被安装在没有安装警报器的警车上，来来回回地巡视，因此，毫无疑问，这也有助于减少交通限速违规的事件。安装移动雷达的目的是弥补政府花费的超支，这些雷达自今年3月份开始启动，目前一共有41台，它们已经和司机共度了第一个夏天。据统计：在一个半月的时间内，总共拍摄到26.295起违规行为。

雷达机器故障

而且，开车速度的降低使7月份的道路交通事故死亡人数下降了5.7%，也使这个月成为自1948年第一次统计道路交通事故以来事故最少的一个月。但是开车习惯的规范仅仅是交通事故减少的一部分原因。据报道，今年夏天，数以百计的摄像机被毁坏，不能再继续使用了，损坏率超过了10%，当在使用了几年之后，损坏率大概有2-3 %。法国内政部表示，目前，固定雷达摄像机平均每天拍摄20次，而不是27次。而这7次的差距里，有3次是因为机器的故障。

数以百计的摄像机被毁坏，不能再继续使用。

内政部长瓦尔斯承认：“道路上的雷达自动化系统是一种新型的设备，这家公司刚刚在这个复杂的市场上开始试行这项新技术，因此，需要一段时间来调试。维修时间较长，将不可避免地对设备的可操作性带来影响。”

同时他也表示，希望这种情况将得到解决。特别是因为这家公司还管理着车载雷达。还有其他相关的交通设备，如红灯雷达摄像机。7月1日至8月15日，有172,782名违规闯红灯司机被拍照，而去年这一数据为171.622。本来今年的数字应该更高，主要得益于更大数目的设施装备，今年的734相对于去年的656，略有增加。因此，红灯雷达摄像机平均每天拍摄数量从5.7次下降到5.1次。一位专家表示“这完全是设备维修造成的结果”。

elon un premier bilan, 700.000 messages d'infractionde moins ont été comptabilisés entre le 1er juillet et le 15 août.

Alors que le parc des radars vitesse en France est plus important que l'an passé (3 262 contre 3 105), les automobilistes ont été moins flashés sur nos routes cet été. Du 1er juillet au 15 août et selon les chiffres que Le Figaros'est procurés, on comptabilise 2.828.209 messages d'infraction (MIF) provenant des radars fixes et mobiles automatisés, contre 3.499.581 en 2012 à la même époque, soit un écart significatif de près de 700.000.
Ainsi, le radar fixe qui flashait l'an passé 27 fois en moyenne par jour dégrin­gole à 20. Pour les appareils embarqués, la baisse est aussi significative, passant de 19 en 2012 à 15 aujourd'hui.
Ces résultats sont liés à un meilleur comportement des automobilistes, plus respectueux des vitesses pour diverses raisons. La crise leur a fait adopter une conduite plus écologique et donc moins coûteuse en levant le pied de l'accélérateur. L'arrivée des fameux radars mo­biles, ces appareils embarqués dans des véhicules de police banalisés et en circulation, a aussi, sans doute, contribué à refréner les envies de vitesse de certains. Entrés en service en mars dernier, ces appareils, au nombre aujourd'hui de 41 et programmés pour relever les dépassements importants, ont ainsi passé leur tout premier été avec les automobilistes. Bilan: 26.295 infractions enregistrées en un mois et demi!
Dysfonctionnements

Cette baisse de la vitesse a d'ailleurs permis de faire tomber de 5,7 % la mortalité routière en juillet, et de faire de ce mois, le moins meurtrier sur les routes de France depuis 1948, date des premières statistiques sur le sujet. Mais cette conduite plus vertueuse n'est qu'une partie de l'explication de cette baisse des PV. La vaste machine à verbaliser est un peu grippée… Comme l'a révélé, cet été, Le Canard enchaîné, des centaines de radars vandalisés ou en panne ne fonctionnent plus aujourd'hui. Le taux de ces mises hors service dépasse d'ailleurs les 10 %, quand il était, il y a quelques années, de 2 à 3 % environ. «Le radar fixe flashe donc en moyenne 20 fois au lieu de 27. Sur cet écart de 7 points en moins, 3 sont imputables à ces dysfonctionnements», estime-t-on dans les services du ministère de l'Intérieur.
Des centaines de radars vandalisés ou en panne ne fonctionnent plus aujourd'hui
Cette détérioration du parc des radars automatisés est liée à l'intervention d'un nouveau prestataire assurant la maintenance des appareils depuis le mois de mars. Interrogé le mois passé, le ministre de l'Intérieur, Manuel Valls, avait indiqué que cette nouvelle société qui a pris «en main ce marché complexe sur le plan technique» avait besoin d'une période d'adaptation. Ce qui «provoque immanquablement des conséquences sur la disponibilité des appareils», avait concédé le ministre, en soulignant ainsi que les délais de réparation étaient plus longs. «De l'ordre de 10 jours aujourd'hui, contre trois auparavant», avait-il précisé.
À Beauvau, on espère désormais que la situation sera résorbée dans le courant de l'automne. D'autant que la même société gère aussi les radars embarqués, touchés également et dans des proportions quasi identiques par une maintenance moins efficace. Autre appareil concerné: le radar au feu rouge. Entre le 1er juillet et le 15 août, 172.782 automobilistes ont été flashés, contre 171.622 l'an passé. Une progression timide qui aurait dû être plus forte en raison d'un plus grand nombre d'installations: 734 contre 656. Du coup, en moyenne par jour, le radar feu rouge a lui aussi moins flashé, passant de 5,7 à 5,1. «Un résultat exclusivement lié à des problèmes de maintenance», estime un spécialiste.

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如意浮云

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