如何在汽车的使用中减少对离合器的磨损

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离合器的磨损已经是老话题了，但是在使用中如何减少磨损，却是大家都在关注的，今天我们来讨论一下。

要想减少离合器的磨损，首先要清楚离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是依靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力，所以平时分离轴承总是与压盘接触。当踩下离合器踏板后，通过分离轴承使离合器压盘和压片分离。驾驶员踩下离合器踏板，发动机传动装置与变速器断开，发动机动力就不会传到车轮上用以驱动汽车。当驾驶员松开离合器，发动机的传动装置会与变速器衔接上，从而使动力传到车轮上。

注意以下方法可以有效减少离合器的磨损:
使用1挡起步，以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。

正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上，以保证离合器内部的充分接合。另外在城市中行驶，需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转。停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。

男人婆^_^

这个要看教练。教的好不好。我开160 000km 离合器还很好。

qmysunbravo

一档除外，二档开始在踩离合同时右脚踩油门先收一点，在踩深一点（现实是一气呵成的）然后升档！好处就多了，比如说保护离合FRIZIONE 传动轴SEMIASSE，减少换挡的顿挫感，同时也会让手排车开起来更有乐趣！！
当然最重要的，因为手排车靠离合，而非液力变矩器换挡，而每个人左脚踩离合的时间不同时机也不同，这就造成了损耗也不同，所以建议如果你的车子是手排，不要总借给朋友开！这样会让离合磨损加剧导致换挡间距变小，而自排车电脑控制，就无所谓了！！