日产企业保证巴塞罗那车间可生产新型轿车

今日时报

日产企业保证巴塞罗那车间可生产新型轿车

　日本跨国企业日产总公司2月3日肯定说，自2014年7月起，位于巴塞罗那免税区的车间将生产该品牌的一种新型轿车。日产驻西班牙工业运作负责人Frank Torres2月3日这样宣布说，他肯定说，这种车型的到来可以避免2013和2014年出现新的岗位调整案，尽管该行业的前景还在继续恶化。首先，每年生产八万辆轿车将会带来一亿三千万欧元的投资，可以创造一千个直接就业岗位和三千个间接岗位。

　　
　　就在各大工会（SIGEN-USOC, CC OO和UGT）和该企业签署了一项预计降低新进职员20%薪水的计划六天之后，该企业便发表了上述公告，不过该项协议保护了现有的老员工，以防止以后出现更多的辞退。就在谈判多次破裂六个月之后，这种新型轿车来到了巴塞罗那。
　　
　　 SIGEN-USOC，日产企业委员会最大的力量为这项保证给巴塞罗那车间带来的战略性飞跃表示庆贺，因为它可以让该工厂的生产活动多样化。现在，这里的活动主要集中在生产面向南欧的工业用车以及越野车，南欧是目前衰退幅度比较大的市场之一。
　　
　　加泰罗尼亚自治区政府不得不介入这一过程中，特别是在双方的谈判僵滞时期，加泰罗尼亚地区政府主席Artur Mas肯定说，获得了这种车型的生产权表明自治区政府花在日产企业的精力与花在其他事情上的精力同样多，他暗指有些人职责他头脑发昏，只重视独立主义进程。这位主席补充说，这项保证在这个自我评价极低的时刻，简直就是一剂精神上的良药，表明加泰地区是一个可以信赖的，有吸引力的，能够解决问题的地区。
　　
　　不过，直到这种车型到来以前，各种声音各持己见。日产的领导层今年一月份肯定说，巴塞罗那是该行业在欧洲最为昂贵的厂房，如果各大公会不做出让步，可能就会步入慢性死亡。Anfac企业主管部门副主席Mario Armero表示说，免税区的车间因为其低下的竞争力，是欧洲大陆上受伤害最严重的厂房。Iese的教授Pedro Nueno指责工会意见过于陈腐，不了解目前的局势。
　　
　　这种新型轿车el Invitation，是一种将会带来超级销售量的五门汽车，相当于大众的高尔夫或是福特的福克斯车型。生产这种车型意味着将会带来大量投资，因为必须要创造一条新的生产线，这是因为免税区的厂房是能生产卡车和越野车。不过，这家工厂在扩大生产规模时，将会拥有良好的战略定位。
　　
　　 Antoni Subirà教授指出说，除了创造生产力以外，生产轿车将会巩固巴塞罗那的工厂。轿车的工序比目前生产的卡车更为复杂，但是工业车辆的销售遭遇瓶颈确实是一种事实：很多企业都在拼命挣扎，而无法增加产量。
　　
　　四年前，严重的经济危机曾经导致免税区连续推出了两次岗位调整案。截止到今年年底，巴塞罗那的工厂将开始为全世界生产电动卡车NV200。通过这种车型的推出，One Tone厂房将会实现每天两班生产，年产量可达十四万台。但是Frank Torres则野心勃勃的想要恢复三班生产，使年产量超过二十万台。这位负责人去年九月份提醒说，2011-2016年日产的全球计划包括了一个很大的飞跃，预计从四百五十万台增加到七百万台，推出五十四中新车型。巴塞罗那也希望加入进来。