神兽降临:宝马X6 SUV改装

漂移

兼具SUV与轿跑车特性的X6是宝马在2007年所推出的得意之作，也由于其有着跑车化的外表与性能，因此也深受许多热血车迷的喜爱。为了提供更具运动化的世界效果与性能，各大改装车厂也是频频为其推出各种改装套件。



Sportec宝马X6



Sportec宝马X6

　　Sportec宝马X6

　　瑞士汽车改装商Sportec发布了他们为2013款宝马X6设计的改装方案。此套改装方案是针对柴油版X6设计的，原厂的直列六缸3.0升柴油发动机拥有300马力和405Nm的动力输出，在经过了Sportec刷新ECU升级进气系统之后，这台柴油发动机的动力输出分别达到了370马力和749Nm。动力的提升自然也是让X6的加速性能进一步缩短至5.4秒，相比原厂的X6减少了1.1秒的用时，并且极速也由原厂的209km/h提高到了264km/h。

　　除了动力的提升之外，Sportec的工程师还针对X6的八速自动变速箱进行了调教，提高了齿轮的传动比，这也是帮助了其加速性能的提升。20英寸OZ轻量化轮圈相比原厂式样减轻了40kg的重量，当然一并升级的还有碳纤维材质的运动型排气系统。



Senner Tuning宝马X6



Senner Tuning宝马X6

　　Senner Tuning宝马X6

　　德国改装公司Senner Tuning AG基于阿尔卑斯白2010 BMW X6  xDrive40d推出最新改装款，不过由于是柴油版本，所以仅限欧洲，我们在此饱饱眼福罢了。原厂3.0升双涡轮增压发动机输出306 PS (302 bhp/  225 kW)和600 Nm (443 lb-ft)，来自Ingelheim的这家改装公司对起ECU程式就行了修改，增加了运动空滤，致使最大功率输出增加至336  PS (331 bhp / 247 kW)，峰值扭矩达到665 Nm (490 lb-ft)。

　　除了核心的动力提升外，外观方面，配备了BMW  Performance前保险杠和更大的进气口，亮光黑的双肾进气格栅以及独特的后扩散器。当然，轮毂也不能放过的改装，前轮规格为10.5 x 22寸，后轮为12 x  22，分别配备295/30 R22和335/30 R22的超大尺寸马牌Sport Contact 5P高性能轮胎。Bilstein  B8避震和弹簧可以将底盘高度降低25/20 mm。





宝马X6改装卡车





宝马X6改装卡车

　　宝马X6改装卡车

　　这辆改装的BMW X6 卡车，可谓是将宝马汽车文化中的桀骜不驯和侵略性展现的淋漓尽致。这款X6的发动机经过调教后可输出750匹马力，轻量化的车身加上一套定制的底盘，只有一个词能来形容他——野兽。





Lumma Design宝马X6





Lumma Design宝马X6

　　Lumma Design宝马X6

　　德国Lumma Design为宝马X6推出了一款称为Lumma CLR X  650的升级套件组。在原本的设计基础下，全新造型的前保险杆，不仅采用大型化前气坝，更加入了两具LED灯组设计的头灯组与日间行车灯组，引擎盖也更换为碳纤维材质。侧裙线条一路延伸到后保险杆，并且在后保险杆两侧设计有制动系统散热孔。此外，灯眉、后视镜、后下分流器，都是Lumma  Design特别为X6所设计的部品。轮圈方面采用加大的22吋规格，搭配上前295/30 R22、后335/25  R22尺寸轮胎，为了要塞入大尺寸的胎圈，因此前后轮距将加宽40mm。

　　针对柴油引擎部份，Lumma  Design将原本306h马力/600牛·米输出提升到340马力/671牛·米，同时也加入了一项电子控制模组，让油门反应更为灵敏、迅速。运动化排气系统，提供了更佳的排气效益，100mm口径左右双出型式排气尾管设计，也提供了更为震撼的排气声浪。

不信

玩具'那你要有钱！