日志
4《巴黎第三次封城日记》
|
4《巴黎第三次封城日记》
陈湃
2021年3月23日周二晴 7度
今天是大晴天，风和日丽，春意盎然。因打了新冠防疫针，休息了一个星期，尽管又逢封城，但今天要恢复户外运动。我与内子本来到附近大运动场幽静处运动的，但封城后不知有没有开放，故今天决定只在门前两条通道处漫步约一小时。
前天在日记中提及：我是个玩汽车不用花钱的人。真的，如果我不提及，连亲朋在内，无人知我是一位玩二手车的能手，说了可能也有人不想信。但我已“车盘洗手”，无暇玩二手车近廿年。现在把如何选购二手车的经验写出来，供欲买旧车的人参考，以免少走弯路，少交些“学费”。
《如何选购二手汽车》
“玩汽车不用花钱的人”，这是亲戚对我的赞扬。他指的是我经常换汽车，而不用破费。他说的是事实，在六、七年中，我玩了二十多辆二手汽车，不但没有花钱，而且还赚了一些钱。
一、发现玩车有钱赚
1983年我到巴黎定居，不会看、听、说法语，不会驾驶汽车，顿时成为盲、聋、跛、哑的人。为了打破这局面，我除了去补习法语外，还马上去汽车学校学习驾驶汽车。经过几个月的笔试与路试学习，我很幸运地第一次考取了驾驶执照。为了赶在十月一日中国国庆节坐上汽车，我不管三七二十一，就在附近的旧汽车自由市场花了6000法郎（后来1欧元等于6.6法郎），买了一辆雷诺12旧车回来，那时我对汽车性能一点不知，此车第二天就起动不了，原来是蓄电池没电了。我只好亏了500法郎，把车退回给卖主。
但我不甘心，又到汽车市场花了9000法郎买了一辆雷诺14，终于能神气地开着汽车到学校上班，由难民变成了有车阶级，使法国人刮目相看。但此车也不理想，冬天寒冷时常打不着火，要请求楼上的黑人先生帮助。用了不够一年，就以7500法郎卖给同村的阿拉伯人。刚好此时有一辆较新的雷诺18出售，公价是15000法郎，但由于右前门撞扁了些，就降价至10000法郎卖给我。这车机器全好，一样可以开着到处跑，只是不够美观，如果入厂修理，就得花2000多元法郎。那时巴黎近郊的犹太城有几间旧车场，不少人到那里去寻找旧零件，我很幸运，在那里找到颜色一样的车门，只花300法郎，就能使此车美好如新。我驾着此车，载着全家四口到处去度假，一年后我以13000法郎售与他人。玩了一年，还赚了3000法郎。此时，我尝到“玩车不用花钱”的甜头，并开始向这条路走下去。
二、买卖二手车的办法
法国二手车的价钱是有个公认的标准，其价格刊登在买卖汽车的Argus报纸上。折旧的标准是以车龄加公里数计算：汽油车以每年行走15000公里为准；柴油车以每年25000公里计算。多减少增，车龄每增一年，价钱将减2至3千法郎，增减多少，由买卖双方议价，直到双方成交为止。
在我家附近的奥尚超市露天停车场，每个周日超市休息时，就成为旧车市场。来自各方的人，就会把自己要出卖的车摆到这里，入场券每车30法郎，后增到50法郎。管理处收了钱后，就会发张统一的招纸，由车主写上车名，出厂年份，已行走的公里数，售价等，贴在汽车挡风玻璃上，使人一目了然。出售的汽车，要有警察局发出的准售证，证明此车没有欠政府的税务，准许出让。如果车龄超过五年，还要有验车纸。
每个周日无事时，我都去旧车市场看看，看得多了，也学会了买卖规则。如果看到自己喜欢而价钱低于公价一两个价位的车时，就去试车，与车主议价，双方认可后，就填写买卖合同，交钱后把车开回家。然后去警察局换车纸，买妥保险后，此车就可上路了。
我用了一年半载，再把此车拿到自由市场出售，由于我买入时价位低，出售后不会亏本，有时还有些钱赚。如果遇到一些不知公价或急着用钱的人，把车降低到两三个价位出售，我还可以赚到可观的钱。我就是用这种方法，在六、七年间玩了二、三十辆二手车，得到“玩车不用花钱”的“美誉”，直到1990年，我在凡尔赛市开酒家，没有空再去淘宝，而旧车市场已不知迁到何方？况且此时二手车的转名费大涨，由原来的200法郎，涨到1500法郎，已无多少利润可图，只好“金盘洗手”，不再玩二手车了。
三、汽车最易坏的四大部件
要成功地玩二手车也非易事，如果对旧车不了解，最好不要乱买，否则就会亏大本的。旧车易坏的四大部件中，如果有一件坏了，修理时要花巨大费用的。四大部件之一是刹车系统（les frein）；二是减震器（Les amortisseurs）；三是离合器（Embrayage）；四是传动器的轴承滚珠（Roulement）。如何识别这些部件的好坏，有经验的人是会有办法的：刹车片分前后轮，前轮刹车片是好是坏肉眼可见，最难辨别的是后轮，叶片藏在鼓盘内看不见，但也有办法知其磨损程度，办法是拉手掣，一般正常的汽车，只发出“的的的的”四声，如果有六七声，就证明叶片已磨损严重；辨别减震器较易，用力压一下车头，如果反弹一下就是好的，如果反弹几下就证明弹簧已疲劳；测试离合器办法也简单，拉紧手掣，放二档，放开踏离合器的脚，如果机器马上熄火，就是完好，如果机器仍转动，说明离合器之皮已磨损严重；要知车轮轴承是否正常，就得把车开到高速公路上快跑，如果机器发出似重型运输机沉闷的隆隆声，那就知道的滚珠已损坏。
还有，如果汽油车在正常温度的天气下，车尾喷出白烟，就证明机器进水已损坏；柴油车车尾冒黑烟已不正常，如果冒蓝烟机器已坏。
旧车的好坏，我一坐上去试车，就知哪个部件有毛病，似乎已成了汽车的医生，只是我不会修理汽车而已。
四、买旧车三要三不要
买旧车还有三要三不要。一是要买乡下的车，不要买巴黎的车。乡下的车多是开长途，少刹车换档等，零件磨损少些；二是买老人的车，不要买年青人的车。老年人开车稳重，爱惜车辆，年轻人开车横冲直撞，零件易损坏；三是要买法国人的车，不要买阿拉伯人或亚洲人的车。法国人的车，定时保养，车辆状态良好。阿拉伯人或亚洲人，常以节约为原则，疏于定期保养，汽车非到坏时，是很少主动入厂检查修理的。
这些经验，我是交了一些“学费”才逐步积累起来的，现在把它写出来，供想玩二手车的新手参考，少交些走弯路的冤枉钱。
今天法国疫情：
累计确诊：4313073例，新增：14678人。
累计死亡：92908列，新增：287人。
陈湃
2021年3月23日周二晴 7度
今天是大晴天，风和日丽，春意盎然。因打了新冠防疫针，休息了一个星期，尽管又逢封城，但今天要恢复户外运动。我与内子本来到附近大运动场幽静处运动的，但封城后不知有没有开放，故今天决定只在门前两条通道处漫步约一小时。
前天在日记中提及：我是个玩汽车不用花钱的人。真的，如果我不提及，连亲朋在内，无人知我是一位玩二手车的能手，说了可能也有人不想信。但我已“车盘洗手”，无暇玩二手车近廿年。现在把如何选购二手车的经验写出来，供欲买旧车的人参考，以免少走弯路，少交些“学费”。
《如何选购二手汽车》
“玩汽车不用花钱的人”，这是亲戚对我的赞扬。他指的是我经常换汽车，而不用破费。他说的是事实，在六、七年中，我玩了二十多辆二手汽车，不但没有花钱，而且还赚了一些钱。
一、发现玩车有钱赚
1983年我到巴黎定居，不会看、听、说法语，不会驾驶汽车，顿时成为盲、聋、跛、哑的人。为了打破这局面，我除了去补习法语外，还马上去汽车学校学习驾驶汽车。经过几个月的笔试与路试学习，我很幸运地第一次考取了驾驶执照。为了赶在十月一日中国国庆节坐上汽车，我不管三七二十一，就在附近的旧汽车自由市场花了6000法郎（后来1欧元等于6.6法郎），买了一辆雷诺12旧车回来，那时我对汽车性能一点不知，此车第二天就起动不了，原来是蓄电池没电了。我只好亏了500法郎，把车退回给卖主。
但我不甘心，又到汽车市场花了9000法郎买了一辆雷诺14，终于能神气地开着汽车到学校上班，由难民变成了有车阶级，使法国人刮目相看。但此车也不理想，冬天寒冷时常打不着火，要请求楼上的黑人先生帮助。用了不够一年，就以7500法郎卖给同村的阿拉伯人。刚好此时有一辆较新的雷诺18出售，公价是15000法郎，但由于右前门撞扁了些，就降价至10000法郎卖给我。这车机器全好，一样可以开着到处跑，只是不够美观，如果入厂修理，就得花2000多元法郎。那时巴黎近郊的犹太城有几间旧车场，不少人到那里去寻找旧零件，我很幸运，在那里找到颜色一样的车门，只花300法郎，就能使此车美好如新。我驾着此车，载着全家四口到处去度假，一年后我以13000法郎售与他人。玩了一年，还赚了3000法郎。此时，我尝到“玩车不用花钱”的甜头，并开始向这条路走下去。
二、买卖二手车的办法
法国二手车的价钱是有个公认的标准，其价格刊登在买卖汽车的Argus报纸上。折旧的标准是以车龄加公里数计算：汽油车以每年行走15000公里为准；柴油车以每年25000公里计算。多减少增，车龄每增一年，价钱将减2至3千法郎，增减多少，由买卖双方议价，直到双方成交为止。
在我家附近的奥尚超市露天停车场，每个周日超市休息时，就成为旧车市场。来自各方的人，就会把自己要出卖的车摆到这里，入场券每车30法郎，后增到50法郎。管理处收了钱后，就会发张统一的招纸，由车主写上车名，出厂年份，已行走的公里数，售价等，贴在汽车挡风玻璃上，使人一目了然。出售的汽车，要有警察局发出的准售证，证明此车没有欠政府的税务，准许出让。如果车龄超过五年，还要有验车纸。
每个周日无事时，我都去旧车市场看看，看得多了，也学会了买卖规则。如果看到自己喜欢而价钱低于公价一两个价位的车时，就去试车，与车主议价，双方认可后，就填写买卖合同，交钱后把车开回家。然后去警察局换车纸，买妥保险后，此车就可上路了。
我用了一年半载，再把此车拿到自由市场出售，由于我买入时价位低，出售后不会亏本，有时还有些钱赚。如果遇到一些不知公价或急着用钱的人，把车降低到两三个价位出售，我还可以赚到可观的钱。我就是用这种方法，在六、七年间玩了二、三十辆二手车，得到“玩车不用花钱”的“美誉”，直到1990年，我在凡尔赛市开酒家，没有空再去淘宝，而旧车市场已不知迁到何方？况且此时二手车的转名费大涨，由原来的200法郎，涨到1500法郎，已无多少利润可图，只好“金盘洗手”，不再玩二手车了。
三、汽车最易坏的四大部件
要成功地玩二手车也非易事，如果对旧车不了解，最好不要乱买，否则就会亏大本的。旧车易坏的四大部件中，如果有一件坏了，修理时要花巨大费用的。四大部件之一是刹车系统（les frein）；二是减震器（Les amortisseurs）；三是离合器（Embrayage）；四是传动器的轴承滚珠（Roulement）。如何识别这些部件的好坏，有经验的人是会有办法的：刹车片分前后轮，前轮刹车片是好是坏肉眼可见，最难辨别的是后轮，叶片藏在鼓盘内看不见，但也有办法知其磨损程度，办法是拉手掣，一般正常的汽车，只发出“的的的的”四声，如果有六七声，就证明叶片已磨损严重；辨别减震器较易，用力压一下车头，如果反弹一下就是好的，如果反弹几下就证明弹簧已疲劳；测试离合器办法也简单，拉紧手掣，放二档，放开踏离合器的脚，如果机器马上熄火，就是完好，如果机器仍转动，说明离合器之皮已磨损严重；要知车轮轴承是否正常，就得把车开到高速公路上快跑，如果机器发出似重型运输机沉闷的隆隆声，那就知道的滚珠已损坏。
还有，如果汽油车在正常温度的天气下，车尾喷出白烟，就证明机器进水已损坏；柴油车车尾冒黑烟已不正常，如果冒蓝烟机器已坏。
旧车的好坏，我一坐上去试车，就知哪个部件有毛病，似乎已成了汽车的医生，只是我不会修理汽车而已。
四、买旧车三要三不要
买旧车还有三要三不要。一是要买乡下的车，不要买巴黎的车。乡下的车多是开长途，少刹车换档等，零件磨损少些；二是买老人的车，不要买年青人的车。老年人开车稳重，爱惜车辆，年轻人开车横冲直撞，零件易损坏；三是要买法国人的车，不要买阿拉伯人或亚洲人的车。法国人的车，定时保养，车辆状态良好。阿拉伯人或亚洲人，常以节约为原则，疏于定期保养，汽车非到坏时，是很少主动入厂检查修理的。
这些经验，我是交了一些“学费”才逐步积累起来的，现在把它写出来，供想玩二手车的新手参考，少交些走弯路的冤枉钱。
今天法国疫情：
累计确诊：4313073例，新增：14678人。
累计死亡：92908列，新增：287人。
管理COOKIES