2026年1月起技术检验将再次收紧：130万辆车恐被要求复检

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受日本 Takata 安全气囊丑闻影响，法国政府在 2025 年 12 月 8 日宣布：凡是装有被列为“stop drive（禁止继续行驶）”的 Takata 气囊且尚未维修的车辆，将无法通过技术检验（contrôle technique）。

1. 2026年起：所有车辆将被检查是否装有 Takata “stop drive” 气囊

自 2026 年 1 月 1 日起，所有前往进行技术检验的车辆都会新增一个检查项目：
👉 是否配备 Takata“stop drive”级别的危险气囊。

法国交通部表示，目前法国仍有 130 万辆受“stop drive”召回的车辆在路上行驶，因此必须加强监管。

政府指出：

“对于仍在道路上行驶、但属于‘stop drive’召回范围的车辆，我们决定把气囊检查纳入技术检验的可复检项目。”

2. 装有 Takata“stop drive”气囊的车辆：必须维修后才能通过

如果车辆被检测出仍装有这一危险气囊，将会：

• 被判定为必须复检（contre-visite）
• 必须到品牌授权车行完成维修
• 在未维修之前禁止上路行驶
• 技术检验报告将显示“检验未通过”
  
  

⚠️ 注意：只有属于“stop drive”危险等级的 Takata 气囊才会受到这项新规约束。

3. 政府提醒车主：请提前自行查询是否被召回

交通部强调，这项流程类似于目前用于处理最严重缺陷（如刹车失效、后视镜缺失等）的程序。

为了避免技术检验当天才发现问题，政府呼吁车主：
🟦 立即前往交通部网站查询自己的车辆是否属于 Takata “stop drive”召回范围
🟦 不要等到 contrôle technique 再处理，以免车辆被迫停驶

政府表示，这项额外措施的目标是：

“提高道路安全，确保所有车主都真正了解他们车辆的风险状况。”

4. Takata 气囊事故已导致法国 20 人死亡

根据最新数据：

• 法国境内已记录 46 起与 Takata 气囊爆裂有关的事故
• 其中 42 起发生在海外省（DOM）
• 共造成 20 人死亡（18 人在海外省）
• 另有 25 人受伤（24 人在海外省）
  
  

Takata 公司的气囊因使用 **硝酸铵（nitrate d’ammonium）**作为气体推进剂，随着时间老化，尤其在炎热、潮湿气候中更易发生爆炸，导致全球性灾难。该公司现已破产，但影响持续至今。

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日本人的 “工匠精神” 神话露馅了。以前很多的吹捧者，收了好处。现在没人添了

来自: 华人街android版