在法国南部蒙彼利埃附近，一台每天闪拍近1000辆车的测速雷达被愤怒的司机推倒。原因是它距离限速变更牌太近：刚看到限速从90降到70公里/小时的牌子，50米后就被拍。类似的“坑人雷达”在法国各地并不少见，引发了大量司机的不满。

这台位于蒙彼利埃市郊Juvignac的雷达，装在国道RN109上，靠近A750高速出口。这里的限速变化非常频繁：先是高速130公里/小时，随后3公里后降到110，再降到90，而雷达几乎就在降速牌旁边。许多司机根本来不及减速就被拍，每天多达1000次闪光，成了当地人的“眼中钉”。

在舆论压力下，埃罗省政府决定调整标志：将90公里/小时的牌改成“限速提醒牌”，并把限速降低点提前150米，让司机有更多时间减速。

法国各地司机吐槽：不是个案
蒙彼利埃的案例并非孤例。法国许多司机抱怨雷达设置过于“刁钻”：
• 滨海布洛涅（Boulogne-sur-Mer）：施工路段双向都设置临时雷达，司机猝不及防
• 上阿尔卑斯省（Hautes-Alpes）：唯一限速 80 km/h 的国道直线路段上就有一个雷达，但该省多数事故发生在弯道和山区
• 夏朗德省（Charente）：RN10 公路施工区，限速从 90 降到 70，雷达就在 50 米之后，且有大量卡车经过
• 伊泽尔省（Isère）：突然更换限速牌位置，从 80 降到 70，让人措手不及

年轻司机Charles Consigny更直言不讳：“这就是迫害司机，是变相税收。”他举例称巴黎财政部附近有一个限速50的雷达，“三车道，肯定整天都在闪。”

政府的辩解与现实
法国自2000年代大规模推广雷达以来，道路死亡人数大幅下降：2001年约9000人死亡，如今降至3000左右，尽管车流量比过去更大。
不过，很多司机并不反对雷达本身，而是反对“陷阱式”的设置：
• 支持雷达的人说： “如果提前清楚地告诉司机这里有雷达，大家都会减速，路上就很安静安全。”
• 反对者认为： “像蒙彼利埃这种雷达就是为了罚款，不是为了安全。”

2022年，法国全国共有4447台雷达，其中2523台是固定测速雷达，611台拍闯红灯，472辆是流动测速车。当年共拍摄2150万次超速违法记录。部分罚款收入用于道路维护，但约20%直接用来偿还法国国债，这也让不少人觉得“这是政府借机捞钱”。




来源：RMC    编译：ChatGPT