曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(五)

棋苑书生

一个朋友的亲身经历

曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(四)


2010-8-10
　　总里程：3045km
　　当日里程：103km
　　最高速度：52
　　平均速度：12
　　骑行时间：7:49
　　路线：天全县——泸定县
　　
　　今天有好多好多故事，且听我一一慢慢道来。
　　
　　完全进入山区了，基本没有平路，都是上坡下坡。但路两旁的风景绝佳。说是路两旁，其实只能看见一边，因为另一边就是紧贴道路的绝壁，“只缘身在此山中”，是看不到全貌的。这一带植被茂盛，水量丰富，几乎每一步都能看见水流，要么挂在悬崖上，要么躺在峡谷中。
　　
　　让我感动的是，开始有人为我加油了。先是在爬一个长坡时，路边小屋前的空地上有两个小孩在玩闹，看见我后，他们整齐的摇晃着身子，喊道“加油！加油！”我对他们伸出大拇指致谢。身边有不少越野车疾驰而过，但常有车会摇下车窗伸出手臂，树一个拇指给我，然后再缓缓收回去，摇起车窗。没有一句对白，但在初次经历时，我差点热泪盈眶。这一路已经骑了3000km，第一次有人用如此直白的方式表达对我的鼓励和支持。当然后来就知道了，这是车行川藏线的惯例。在此也希望每一位读过此文的朋友，如果将来有一天驾车前往拉萨，在路上看到了骑自行车的年轻人，或者不年轻的人，请不吝伸出拇指，因为每一个骑车到拉萨的，上辈子都是折翅的天使。哈哈，开玩笑了。我一直在想，是不是天上有个有关部门天天在吃烤翅。
　　
　　中午到了新沟。按攻略，有家“新沟鱼庄”口碑不错，店主姓柯，江湖人称“柯大侠”。其实新沟还有另一家餐馆，而且就在村子入口处，但没有理会。看来虽然“Location! Location! Location!”，但口碑营销的作用力似乎更大。果然一看就是驴友之家，墙上写满了留言，天花板上都有，更过分的是厕所也有。按攻略，应该留宿于此，但我是计划今天起上二郎山，然后到泸定休整。吃顿饭就走。点的是蒜苔炒肉。入川藏线以来，一方面觉得体力消耗更大了，要吃肉补充；另一方面觉得既然食宿地都有推荐，肯定足够放心，所以也敢开始吃肉了。告别了番茄炒蛋一统天下的历史。吃完后，找柯大侠借了只笔，留下小名。
　　
　　二郎山。川藏线上的第一座山，甚至不少人认为这才是川藏线的起点。因为学会了用大盘小飞，倒是一路骑上去的，虽然速度慢了点。有的时候骑车要战胜的是一次又一次的希望破灭，因为总希望山顶就在眼前的那个转弯背后，结果总是不如人所愿。但一定要抱有这样的希望，到最后的心态往往是，管你在不在那，我都要骑过去，哥和你死磕。不过路边的风景的确不错，可以有效缓解心情烦躁。攻略上说，这一路有不少养蜂人，要注意蜜蜂叮人。根据墨菲定律：“如果一件事可能会出错，那么一定会出错”。结果我就被蜜蜂叮了一口，骑在路上只是感觉后背痒痒的，还有一点麻，它居然隔着衣服还咬我，不过根据症状，应该是亲了一口。后来分析，可能是因为我穿的衣服颜色太鲜艳了。在爬山过程中，难免蹬踏会越来越沉重。这时候广大的人民骑众开始发挥聪明才智，他们相信精神的力量可以帮大家走出困境。便纷纷在路上留言，表达自己的情怀，或者对后辈表示鼓励。我以前不相信这套的，觉得都是伪科学，但真的有效果，这种效果爬折多山时更加明显。此处暂且不表。
　　
　　二郎山隧道口。据路书介绍，原来是没有隧道的，老318国道盘绕而上，路极险。我觉得每个过隧道的骑士都应该对筑路工人表示感谢：你们，辛苦了；我们，来晚了。在隧道口的花坛沿上补充了点能量。正在四处晃荡时，路口站岗的大兵对我招手，“你，过来，对，就是你”。路书上有介绍，说是每个骑车经过的人都要登记的，还要检查身份证。不过和后来的骑友们说起此段时他们表示当时就直接过去了，也没有人查啊。最后大家得出的结论是我长得像坏人。再加上几天之后我在路上被恶狗追，更坚定了他们这样的看法。
　
　　过完隧道，再通过一个小上坡，就是大下坡了，几乎一下到底的坡，下的都有点心疼了：这可是哥辛辛苦苦爬上来的啊。风景自然很漂亮，加上又不用用力，只要控制车速就可以了。最高曾一度到达52km/h，当然是在视野开阔，路况良好的情况下，请勿随意模仿。下坡时有两个观景台，都是不收费的。停下来留影几张。再继续一滑到底，直到泸定。
　　
　　泸定是赫赫有名了。其实在中国，赫赫有名的意思就是在小学或者初中课本上学过的意思。这种情况在国外可能比较少见，他们好像是自选教材，像我们这种这么大一个国家，一种课本，一个声音的现象不多。孰优孰劣，貌似是道Issue题来着。
　　
　　去拜访泸定桥。主要是因为晚上6点钟后免费，这种机会，习惯穷游的我当然不会放过。但其实我对这种景点收费的行为一致表示不解，此处不表。这是一座扬名全国的桥，但也有传闻说是通过笔杆子打下来，待考。想起第一次出远门，是在10岁左右时父亲带我去都江堰，当时走过一座同样类似的桥：由铁链搭成，间隔的铺上木板，桥在风中有节奏的摇摆，透过木板的间隔可以看见下面咆哮的江水。那次出游对我影响很大，出远门，对一个山区的孩子而言是最好的长见识的方法，也许“读万卷书行万里路”的梦在那时就播下了种子吧。当时颤颤巍巍的挪过去的，现在则可以大胆的迈步。好像总有个误解：走的慢才安全，其实按我的经验，走的快才走得更稳。经常看到的情况是：一个小女孩，一点一点移动着步子，一阵风过，桥“吱呀”一响，她便立刻蹲下，拽住铁链，放声大哭“打死也不走了”。
　　
　　按路书住在青松宾馆，在刚入泸定的路口。单人间，40元。这是此次出行就住宿而言性价比最差的一次。强烈建议读过此文的骑友不要选择这家。首先，欺瞒顾客，当我嫌贵时，他说你去别人家问问，这里都是这个价。第二天我就碰到了浙工大的哥们，他们说找的地是10元每人；第二，态度恶劣，当我问为什么别说空调，连电扇都没有的时候，他说，我们这儿都这样啊，晚上很冷的，不用电扇，一边说旁边一边吹着电扇，我问那你怎么吹电扇了，你觉得冷晚上给我用啊，他居然回答说电扇是隔壁家的，晚上要还给别人。大哥，拜托了，出来混，说谎话前请打个草稿好不好。自己开旅店连电扇都是借别人的一刚，有没有搞错啊。而且当晚热的我不行，翻来覆去差点没睡着；第三，硬件极差，以上我都忍了，但浴室的墙角挂满了蜘蛛网算什么回事，还有个诺大的蜘蛛吊在半空和我大眼瞪小眼；这个也就罢了，可以理解为驱蚊方式绿色环保；但你说，床上有条虫该怎么解释。同时还有另外一队骑友也住在这，后来说起此段时，他们纷纷表示完全没睡好，热也就罢了，那床垫可能因为睡过太多的人但没有更换，中空，一躺上去身体就全部陷下去了，就差翻个身还要别人帮忙才行。再后来，碰到同济一行的骑友，也表示那家店太差劲。孤证不立。从以上诸多事实，各位读者当心中自有分寸了。当然，严谨的说，也有可能是我们这十多人点儿太背，正巧都被旅馆的临时工安排在了不好的房间。不过反正从此以后，如果当有人再教条般的说，波尔的路书上说，blablabla，所以我们应该怎样怎样时。通常得到的答复是，那路书上还说要住青松旅馆呢，你去住啊。
　　
　　在旅馆碰到的一队骑友有6人，其中居然有位女孩，还是学生，在厦大读研究生，真了不得。晚上他们聚在一起讨论，我本来想过去和他们交流一番的，但站在门口半天，发现没人理我，于是郁闷而回，开始反思难道长时间的独自骑行已经让自己性格孤僻了？默默转身回自己房间看新闻联播去了。

2010-8-11
　　总里程：3100km
　　当日里程：54km
　　最高速度：36
　　平均速度：10
　　骑行时间：5:22
　　路线：泸定县——康定县
　　
　　今天的路程几乎是川藏线上日行最少的，不过并不十分轻松，大部分时间是在爬山。到康定后一定要小休息下，因为明天就要爬传说中的折多山。川藏第一高山，呃，第一座遇到的高山。
　　
　　早上出门时发现昨天的6人组已经走了，在泸定城内又看到一骑行的哥们，原来是浙江工业大学的车队，从杭州一路骑来，目的地是拉萨，他们一行5人外加一个路上碰到的来自武汉的哥们。一起前行，队长给我一一介绍，原来还有个荆门的老乡，头戴钢盔，车载行李箱，后来被我们称为“钢盔哥”。他们骑行速度巨快，据说曾有上坡18km/h的壮举。我的上坡均速在5km/h左右。望尘莫及。走川藏线，一定会见识很多牛人的。不过造化弄人，我最后还比他们早一天到拉萨。但当时从来没有想过超越。毕竟拼的不是速度，而是耐力。
　　
　　路边风景不错，其实只要踏上川藏线，风景从来都差不了。318国道常常是依河而建，可以一边听着流水声一边踩着踏板。因为车速赶不上，虽然是和他们6人一块出发，但很快就落单了，偶尔身边只有那个来自武汉的哥们了。过下瓦斯村就要开始爬坡，路边有个水井，先到的人停下来在休息。昨天6人组和今天6人组都在那儿了，加我一共13人，场面颇为壮观。

到达康定，一个以情歌闻名的小城。找旅舍就花了快半个小时，先找攻略上说比较便宜的那家，结果折腾了半天没找到，问路边店家，说是正在装修。然后去找登巴客栈。到后才发现居然是国际青旅的加盟店，早知道直接过来了。我出示会员卡，店家说不用，骑车的和会员一个价。
　　
　　后来厦大的那个同学也赶到了，她居然是她们一组中第一个到的，而且比第二名提前了约一个小时。汗。她说他们组计划按照攻略明天在康定休整一天，问我什么安排。因为今天不算太累，而且我算了算时间，还是想早点到拉萨以免耽误开学，于是回答说明天继续走。她想了下，说，那一块吧。我想了下，说，好。
　　
　　晚上用青旅的电脑在日月光华的自行车版留ip。店里又进来几个哥们，说是已经在康定休息了一天，明天准备出发，正好可以同行。他们一行4人，后来才得知，他们2个同济建筑学硕士，1个城市规划师，1个北二外的硕士，再加那位厦大的硕士mm。好吧，高学历组。当然，这些是事后才知道的。当时没太大感觉，都没耐心打听，看他们的样子一个个动作矫健，多半又是一帮骑得飞快的家伙，说是一起骑，到最后肯定还是得靠自己。但没有想到，正是这帮人，最后陪我一块到达拉萨，并相互扶持、相互鼓励。用我在从拉萨回上海的列车上写的日志的话来说，就是“我觉得之所以最后这段号称国内最有挑战的路能让我在结束一周之后就开始怀念，那是因为我遇见了一群无与伦比的队友，他们（还有个女孩）让这段旅程变得有趣了很多。”我们的故事请听我在稍后的日志中慢慢道来。
　　
　　忘了住店多少钱，好象是30吧，3人间。今天也是我在川藏线上倒数第二次吃西瓜，之后要么太贵，要么就干脆没有得买。我不得不中断维持了近1个多月的把西瓜当晚餐的习惯。
　　

2010-8-12
　　总里程：3175km
　　当日里程：75km
　　最高速度：59
　　平均速度：9.7
　　骑行时间：7:28
　　路线：康定县——新都桥镇
　　
　　如临大敌，因为路书上说有没有高原反应（以下简称高反）就看今天了。这是我此行最为担心的，因为据说这与体质无关，还有传闻说体质越好越容易高反。于是我翻来覆去的想，我的体质是好呢，还是不好呢，还是好呢。说好吧，不算太好，说不好吧，也还行啊。再用青旅的电脑查了下高反的症状和后果，越看越不敢看了，怎么说的那么吓人。我不就是想骑趟车上高原吗，干嘛说的这么恐怖，什么“危险”啊，“致命”啊的。
　　
　　“报纸上说抽烟有害健康。”
　　“那我决定不抽烟了。”
　　“报纸上说喝酒有害健康。”
　　“那我决定不喝酒了。”
　　“报纸上说女人有害健康。”
　　“那，那我决定不看报纸了。”
　　
　　想到此，我决定关机，然后直接去睡了。睡前吃过一颗红景天。
　　
　　说好早上自行吃早饭，然后七点出发。我六点起床，然后打包行李，吃早餐，喝水。厦大女孩住在隔壁，也早早起床收拾。她的车没有驼包，得用绑带，但我又不会用，她说昨天说要同行的那些人中有会的。在客厅胡乱吃了些早餐，等他们过来。没想到居然到七点半他们才出现。居然还没吃饭，居然还说要先去吃饭。这都些什么人嘛。昨天查的资料说，为防高反，得少吃，不然血液都用在消化食物了，头就容易晕。这帮人一点没在乎，大笼大笼的包子点着，还笑嘻嘻的问我要不要吃。我当时都快气成个包子了，这都几点了，还这么悠哉的。他们还问早餐店老板，现在出发，大概什么时候可以翻过折多山到新都塘。老板说从来没有看过我们这么晚出发的，如果运气好的话，应该是5点。
　　
　　不过他们那么随意是有原因的，所谓艺高人胆大。还没出康定城，他们4人就没影没踪了。又只剩下我自己了，和昨天预想的一样。扭头一看，哦，后面还有那个厦大女孩。折多山爬的非常非常痛苦，非常非常吃力。究其原因，可能是初次爬海拔超过4000m的山，也是初次在一天之类海拔上升如此之多，足足有1900m。不过没有推车，只是在慢慢的骑，S型的绕。唯一的好消息是路况非常好。慢慢也和厦大女孩拉开距离，但尽量保持着她能在自己的视线范围之内。但后来几个弯一转，就前不见同济，后不见厦大了。事实上，打从康定一出来，我就没见过同济那帮人了，再一次见到已是在新都桥的客栈。这座山算是我和厦大mm相依为命的爬过来的。算起来，其实也是独自骑行的时间偏多一点，直到找到一个适合休息的点，再停下来等她。当她出现在视线范围内了，再往前骑。
　　
　　一块吃过干粮，当午饭。正吃着，风卷残云而过，然后就下雨了，这什么世道，光天化日之下，居然说下雨就下雨。我眼睁睁的看着天上的太阳还明晃晃的挂着，但冰冷的雨已经重重的打在身上了。太阳雨。所谓“东边日出西边雨”，我算是见识了，感情刘禹锡还上过高原。吃好后继续走。路上很多次濒临崩溃，但总是有股力量让我选择坚持，那就是路边的留言。这一路从来没有哪座山有着折多山这般，路边布满了前行者的笔迹。严肃的，诙谐的，许愿的，励志的，不一而足。可惜我又是一张都没有照，因为一是觉得句句都好，不知道照哪个，一是的确没有多的力气来拿相机了。每一次我觉得累的无法坚持时，这些留言就会分散我的注意力，不知不觉我又骑走了几步。哪怕只是简单的到此一游，我也会立马联想下那会是什么人，什么神情。虽然我知道这样说不好，但也的确是事实：这种体会，没有骑过折多，真的很难转述。那些开车经过的，他们也许甚至都不会注意到路边会写有字。而这些涂鸦给我的动力，又是如此之大。因为作者们都曾经历过我正在经历的。他们是“作为一棵树的形象，站在你的身边”——这是我最爱的一句诗，没有什么能比共同的经历更能安慰人的了。
　　
　　到山顶时是4点钟。那种“一览众山小”的成就感太容易让人上瘾了，似乎刚才上坡受的苦一下就消失了。在高程碑旁拍照，周围的游人簇拥过来打听，然后纷纷感叹：啊，骑上来，啊，从上海，啊，到拉萨。总是这样，已经习惯了。短信告诉厦大女孩坚持，就快到了。等她到后，照过像了，休息好了，到5点了。然后准备下坡。这是一个长、长、长下坡，而且路况很好，视野很开阔，我在这里骑出了59km/h的最高速，这也应该是我从上海到拉萨全程的最高时速了。建议不要随便模仿。后来得知，浙工大他们队的武汉哥们在这里骑出了70km/h的速度，后被我们称为“70码哥”。
　　
　　按道理说下坡大家速度都应该差不多才对，可我在前面等了好久都没看见厦大女孩跟上，等啊等，终于她出现了，说好困，刚在路边睡了一觉。我，无语。她说都怪昨天和她一个屋的两个意大利女人鼾声太大，吵得她一晚上没睡好。被迫无奈，她只好一脚踢过去，当然，是踢床，然后那两人才消停会，不过不一会，鼾声又响起来了。我想起昨晚查的资料，说睡眠不足很容易导致高反，而高反的一个典型症状就是嗜睡。但我决定不告诉她，免得吓到她了，尽管她是厦大的。因为我觉得这事有点心理作用的感觉，只要不太明显，其实不太要紧的。半瓶子水的知识真是让人很累，要是我昨天没睡好，又看过那些资料的话，说不定今天就“被高反”了，决定以后少看这些。
　　
　　在登巴客栈住下，30元，6人间。同济那帮人还算有良心，给我们预留了床位。当然，女孩子是独立一间。然后我们去雅克客栈晚餐。店主是个很孩子气的女孩，很可爱的问：“我并无恶意，纯好奇的问，你们在登巴住是多少钱一个晚上？”我们告知六人间30元/人，她叹了口气，说“怎么能这样定价。”在她家是三人间20/人。她家的饭菜很厚道，赞美之。
　　
　　网上说洗澡容易高反，我决定不洗澡了。等到海拔低点的地方再说。
曾梦想仗剑走天涯——1人1车10000里·上海至拉萨(六)

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游客来袭

只能说真佩服你的毅力。还有那堆羊，怎么都楚楚可怜的？你们吓着人家了吧？

海上飞翔

精神可嘉。

Elizabeth1608

很强 .... 这都是对旅游的热爱而获得的力量

lili1960

可敬可佩！

liushuaige

等我老了，骑不动自行车，爬过去

falanxilz

感谢分享~~