意大利拟修改交通法规：行人夜间上路或必须穿反光衣，特定情况下也可用灯具替代

alexzou

意大利《华人街》消息：意大利新《道路交通法》（Codice della Strada）改革正在推进，一项与行人直接相关的新规定受到关注：在特定夜间或能见度较低的情况下，行人今后可能需要穿戴反光背心、反光背带等装备，或者使用符合要求的个人灯光装置，以提高自身在道路上的可见度。

不过需要注意，目前相关内容仍处于法规草案及公众咨询阶段，并不是已经正式生效的规定。最终版本以及具体实施时间，还要等待后续立法程序确定。

哪些情况下行人可能必须穿反光衣？
按照目前正在讨论的方案，如果新规最终获批，行人在以下情况下可能需要穿戴反光装备：

第一种情况：夜间在居民区以外的道路上行走。
如果道路位于城市建成区以外，而且夜间没有公共照明，行人在道路上行走时，需要穿着能够反射车辆灯光的反光背心、反光背带等装备，以便让汽车驾驶员更早发现行人。
也就是说，并不是所有晚上走在街上的行人都必须穿反光衣。
重点针对的是：
夜间 + 城市外道路 + 没有公共照明。

白天遇到低能见度，也可能需要反光装备
新规并不只针对夜间。
如果是在隧道内，或者遇到雾、强降雪、大雨等天气，导致道路能见度明显下降，即使是在白天，行人也可能需要采取提高可见度的措施。
换句话说，只要环境已经让驾驶员难以清楚发现行人，相关规定就可能要求行人主动进行“自我标识”。

不一定非要穿反光背心，也可以使用灯具
新规定的另一个重要特点是，并非只有反光背心一种选择。
在符合规定的情况下，行人也可以使用适当的个人照明或信号装置。
例如，可以使用能够向各个方向发出橙色光线的灯具，或者其他符合要求的个人照明设备。
因此，未来如果规定正式实施，行人在上述特殊环境中可能有多种选择：

• 穿反光背心；
• 使用反光背带；
• 使用符合规定的个人灯光装置；
• 使用其他能够明显提高行人可见度的设备。
  

核心要求只有一个：让汽车驾驶员能够更早、更清楚地发现行人。

为什么要针对行人增加这项规定？
行人在夜间或者恶劣天气下，本身就是道路交通中的弱势群体。
如果道路没有路灯，行人穿着深色衣服行走，汽车驾驶员往往要等到距离很近时才能发现。一旦车速较快，留给驾驶员反应和刹车的时间就非常有限。
因此，新规的思路是把“提高可见度”作为预防事故的重要措施。
特别是在城市外道路上，路灯较少、车辆速度较高，而行人又可能需要与机动车共用部分道路空间，因此提前让驾驶员看到行人，对于降低碰撞风险非常重要。

行人还将面临哪些新要求？
除了反光衣和灯具之外，新版《道路交通法》草案还计划进一步规范行人的道路行为。
例如，行人在过马路时不得使用手机、平板电脑等电子设备；部分违规行为拟处以75欧元行政罚款。
同时，行人在过马路前可能需要先停下来观察车辆情况，确认驾驶员已经注意到自己并准备让行后再通过。
对于在弯道、坡顶等视线受阻位置横穿马路，以及突然跑过马路、从停放车辆之间冲出等高风险行为，草案也计划进一步限制。
不过，这些内容与反光装备一样，最终是否全部保留以及具体罚款金额，都可能在正式通过之前发生变化。

目前还不是“马上执行”
需要特别提醒的是，目前媒体报道的这些内容来自正在讨论的新法规文本，并不是现行交通法规已经实施的新规定。
目前仍处于咨询和审议过程中，包括ACI以及相关行业组织等仍有机会提出意见。之后还需要经过进一步修改、正式批准和公布等程序。

因此，现阶段不能简单理解为：
“从现在开始，所有意大利行人晚上出门都必须穿反光背心。”
真正可能实施的范围，将取决于最终通过的法规文本。

如果新规最终按照目前的方案实施，那么未来在没有路灯的城市外道路夜间行走，或者隧道、浓雾、大雨、大雪等低能见度环境下，行人除了注意自身安全之外，也可能需要主动装备反光背心、反光背带或符合规定的灯具，让自己更加容易被车辆发现。

这意味着，未来意大利道路安全规则将不仅要求司机看清行人，也会要求行人主动让自己“被看见”。

——华人街网站 alexzou编译 消息参考：Brocardi.it、BusinessOnline.it
此篇图文报道根据相关媒体公开信息综合编译。文中涉及的新交通法规目前仍处于讨论、咨询及立法程序中，具体规定、罚款金额及生效时间以最终公布的法律文本为准。未经允许，请勿转载。

hxb20090510

这才是正确的法案

来自: 华人街iPhone版

街友47668430

hxb20090510 发表于 半小时前
这才是正确的法案

✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️

来自: 华人街iPhone版