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请教街友,车子换电瓶选 VARTA 的 AGM 还是 EFB?

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我拍了原车(雪铁龙c3)旧电瓶的参数,是 12V 60Ah 680A (EN),带自动启停功能的。大家可以看到正极上面长了不少青绿色的铜绿。

现在我在网上看中了两个 VARTA(瓦尔塔)的电瓶,有点拿不定主意,想请教一下懂车的老司机和街友们:

一个是 AGM 电瓶(60Ah 680A),价格是 130.78 欧,参数和原车一模一样。 另一个是 EFB 电瓶(60Ah 640A),价格是 102.90 欧,但是冷启动电流比原车小了一点。

想真诚请教大家:

原车是 EFB 的,有必要多花三十块钱买那个 130 欧的 AGM 吗?哪一个性价比更高、更耐用?

便宜点的那款启动电流是 640A,比原车的 680A 小了,用起来对自动启停系统会有影响吗?

希望大家能给点宝贵建议,祝大家在意大利都一帆风顺,发大财!🙏 picture.jpg picture.jpg picture.jpg

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
两个都可以,看你自己钱包或者喜欢那个呗

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
优先考虑原车一样的 耐用肯定是贵的那个 但是原车是 efb 说明设计时考虑 efb 就是够用的

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
带自动启停的车,买AGM

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
买efb,因为agm不适合发动机舱内的热环境

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Varta 来自德国 专业生产电池🔋

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
两个都可以,先了解换电池需不需要换完后清故障码。现在电池去当地修车门店换也不贵,如果自带电池去要清故障码的话还会额外收钱,综合来说不划算。

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
什么是清故障码?

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
还是去实体店买,网上买寄过来外壳破损就麻烦了,如果是在Prato的话,可以去i gigli附近有卖汽车用品店,电瓶种类很多

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
实体店买就可以了

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