7月份开始对小额包裹征税

青田飞鹤

7月份开始对小额包裹征税 不含增值税
7月起欧盟对小包裹征税：每单+3欧元 | 而在意大利可能翻倍
除欧盟关税外，还预计征收2欧元的国家附加费。企业要求取消该费用。
2026年6月21日
7月1日起，针对来自非欧盟国家的小包裹，欧盟将开始征收3欧元的关税。此前免征关税的价值低于150欧元的包裹也将被纳入征税范围。而在意大利，税负可能会翻倍：除了欧盟关税外，原定于财政预算法中、后被暂缓至7月实施的2欧元税费也将启动。若两项同时生效，每笔订单的附加费用将达5欧元，此外还需另加增值税。此外，自2026年11月起，还计划征收一项单独的欧洲处理费，用于覆盖海关管理成本。


企业发出警报
运输与物流企业联合会（Confetra）要求“立即取消”2欧元的税费，以“保护本国物流行业”。联合会主席卡洛·德鲁沃在写给经济部长吉安卡洛·乔尔杰蒂的信中表示，针对价值低于150欧元包裹的双重征税“必须叫停”，因为“这将导致货运量至少暴跌50%，并使国家损失2500万欧元”。据悉，经济财政部正在认真评估此事。

意大利商业联合会（Confcommercio）也提出了相同请求。该联合会支持欧盟关税，认为这是“遏制不公平竞争、保护数千家意大利企业的切实措施”，但担心国家附加费会产生“弄巧成拙的后果”，正如副主席兼意大利对外贸易协会主席里卡多·加罗斯奇所言。


2欧元的意大利税费
该税于2026年1月出台，旨在遏制中国电商巨头和超快时尚产业的崛起，此前先是暂停缴纳至3月，后又延期至7月，以便与欧盟关税同步实施。预计该税项旨在覆盖海关管理成本，2026年税收收入预计为1.225亿欧元，2027年起翻倍。然而，根据Confetra的估算，这一预测“不切实际”，他们反而预计这将对国家财政产生负面影响：由于货运流向转移至比利时、荷兰和匈牙利等国，国家税收反而会减少。

Confetra总干事安德烈亚·卡帕向安莎社强调：“这项措施针对的是小包裹——一架飞机或一辆卡车运输成千上万个包裹。因此，先将货物运往其他欧洲国家，再经陆路进入意大利，确实非常划算。”“在该税项推迟至7月之前，今年前两个月海关总署的数据显示，货运量暴跌了50%以上。”


Confetra的模拟测算
Confetra的模拟测算显示，如果意大利取消国家税费，仅保留欧盟关税，那么从7月到11月，国家财政将获得1.531亿欧元收入。若两项税收同时征收，导致货运量减半，则税收将降至1.276亿欧元。联合会称这将是一个“财政悖论”——简而言之，新增税收反而不会带来更多收入。


3欧元的欧盟关税
在经济财政部做出决定之前，目前唯一确定的是欧盟3欧元关税将如期启动。该关税将从2026年7月1日至2028年7月1日期间，对进入欧盟的小包裹中的每一类商品征收，直至数字海关中心投入运行为止。据布鲁塞尔方面称，进入欧盟的小包裹数量自2022年以来每年翻倍。2024年，有46亿件此类包裹进入单一市场，其中91%来自中国。意大利企业与“意大利制造”部部长阿道夫·乌尔索多次将其形容为“前所未有的蝗虫入侵，也是美国关税的间接后果之一”。

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青田飞鹤

新闻来源https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/tassa-piccoli-pacchi-ue-italia_113425907-202602k.shtml

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