法国公路上最多的汽车品牌是谁？法国车依然称霸市场

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法国汽车制造商Stellantis近日宣布，未来将在法国投资超过10亿欧元，其中包括在东部城市米卢斯（Mulhouse）生产三款全新的标致（Peugeot）电动或混合动力车型。这一消息不仅为法国工业带来利好，也再次引发人们对法国本土汽车品牌市场地位的关注。

那么，在法国道路上行驶的汽车中，究竟哪些品牌最常见？



Stellantis豪掷10亿欧元，加码法国制造
6月2日，汽车集团Stellantis确认将在法国追加超过10亿欧元投资，用于扩大生产和推进电动化转型。

作为全球第四大汽车集团，Stellantis旗下拥有多个知名品牌，包括：
- 标致（Peugeot）
- 雪铁龙（Citroën）
- 欧宝（Opel）
- 菲亚特（Fiat）
- 吉普 （Jeep）
- DS Automobiles等
此次投资重点之一是在米卢斯工厂生产三款全新的标致电动和混动车型。对于近年表现不算理想的法国汽车市场而言，这无疑是一剂强心针。

法国新车市场连续下滑
根据法国汽车制造商委员会（CCFA）公布的数据，2025年法国共注册新车163.2万辆，同比下降5.02%。销量下滑意味着消费者购车意愿仍然较为谨慎，同时也导致法国整体汽车保有量逐渐老龄化。

不过，即便如此，法国品牌依然牢牢占据着本土市场的主导地位。

法国道路上最多的汽车品牌排名
截至2026年初，法国全国共有约4250万辆汽车在道路上行驶。根据AAA Data统计的数据，目前法国汽车保有量排名如下：

1. 雷诺（Renault）
- 保有量：830万辆
- 市场占比：20%
雷诺依然是法国道路上最常见的汽车品牌，每五辆车中就有一辆来自雷诺。

2. 标致（Peugeot）
- 保有量：745万辆
- 市场占比：18%
作为Stellantis旗下核心品牌，标致紧随雷诺之后。

3. 雪铁龙（Citroën）
- 保有量：498万辆
- 市场占比：12%
雪铁龙继续稳居第三位。

仅这三个法国品牌就占据了全国约一半的汽车保有量。

外国品牌排名
在法国品牌之后，排名前十的外国品牌依次为：

1. 大众（Volkswagen）——302万辆
2. 达契亚（Dacia）——201万辆
3. 丰田（Toyota）——184万辆
4. 福特（Ford）——150万辆
5. 奥迪（Audi）——136万辆
6. 宝马（BMW）——135万辆
7. 奔驰（Mercedes-Benz）——130万辆
其中，大众是法国市场上保有量最高的外国汽车品牌。值得注意的是，达契亚虽然属于罗马尼亚品牌，但实际上隶属于雷诺集团，因此法国车系的影响力比表面数字更大。

法国最畅销车型排行榜
从销量来看，法国品牌同样占据绝对优势。
2025年法国销量冠军为雷诺 Clio 第五代：这款小型两厢车继续保持“法国国民车”的地位，销量明显领先竞争对手。
排名第二的是标致 208：长期以来，Clio与208一直是法国汽车市场最激烈的竞争组合。

进入2025年法国汽车销量前十榜单的车型中，雷诺除了销量冠军Clio之外，新推出的纯电动R5以及城市SUV车型Captur也成功上榜。Stellantis集团旗下品牌同样表现强劲，标致208之外，SUV车型2008和3008也进入前十，而雪铁龙C3则继续保持稳定销量。

此外，隶属于雷诺集团的罗马尼亚品牌达契亚（Dacia）有两款车型跻身榜单，分别是Sandero和Duster。唯一进入前十的亚洲品牌车型则是丰田Yaris。

前十名中，大部分车型都来自法国品牌或法国汽车集团。

法国汽车越来越老
由于近几年新车销售持续放缓，法国汽车平均车龄继续上升。
数据显示：
- 2024年平均车龄：11.9年
- 2025年平均车龄：12.3年
法国共有63个省份出现车辆平均年龄上升。

最“年轻”的地区
车辆平均年龄最低的是巴黎大区：
- 上塞纳省（Hauts-de-Seine）：8.8年
- 巴黎市：9.6年

最“年老”的地区
法国海外领地（Outre-mer）车辆平均年龄达到14.7年成为全国车龄最高的地区。

电动化正在加速推进
虽然柴油车仍然是法国道路上的主力，但其优势正在逐渐缩小。

截至2025年底：
- 柴油车占比47%
- 汽油车占比40%
不过与2024年相比，柴油车占比下降了3.4个百分点。

与此同时，新能源车型增长明显：
- 混合动力汽车占汽车总量6%，一年增长32.7%
- 纯电动汽车占汽车总量3%，一年增长25.3%
尽管目前电动车占比仍然不高，但增长速度远超传统燃油车，显示法国汽车市场正在逐步向电动化转型。

法国汽车市场仍是“本土品牌天下”
从保有量到销量排名，法国本土品牌依旧牢牢占据主导地位。

雷诺、标致和雪铁龙三大品牌合计拥有超过2070万辆在册车辆，占法国汽车总保有量接近一半。而随着Stellantis和雷诺持续加大对电动车和混动车的投资，法国汽车工业正试图借助新能源转型，在未来几年重新激活市场增长动力。

来源：20minutes