最高 12,500 欧元：这项针对电动汽车的补助金再度加码，或将彻底改变局势

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公寓楼安装电动汽车充电桩的援助资金将有所增加，最高可覆盖住宅楼安装费用的半数。



对于住在公寓楼（共同所有制物业）并希望购买电动汽车的车主来说，这是一个好消息。从4月1日起，针对他们的充电桩安装补助金将大幅提升。这一消息可能会促使更多人下定决心转型。

事实上，充电的物流问题，尤其是其价格，往往是转型电动化的主要阻碍。购买充电桩是在购车重金之外的又一笔投资。然而，在燃油价格全球上涨的背景下，购买电动车用于城市通行的回本速度正越来越快，更不用说对减少温室气体的积极作用了。

覆盖充电桩半数成本
从 4月1日起，对于希望在停车场配备电动汽车充电桩的公寓楼，其“安装充电桩前置电气基础设施”的补贴上限将从之前的 8,000 欧元提高到 12,500 欧元。

室外停车场享有额外补贴（因布线成本更高），每栋楼的补贴额将从 5,000 欧元提升至 8,000 欧元。这些上限标准适用于 100 个车位的停车场，如果超过此规模，补贴额度还会相应增加。

“我们之前收到的室外停车场设备申请非常少，因为安装难度更大。因此，我们提高了补贴额度，以实现资助一半设备成本的目标。”
—— Ludovic Coutant，Advenir 补贴计划负责人

该公告由安装援助计划 Advenir 的负责人于 3月27日（周五）发布。具体而言，该机构负责资助电缆、电柜的安装以及电网连接，从而使后续安装充电桩成为可能。该计划由能源运营商资助，拥有 5.2 亿欧元的预算，目标是到 2027 年资助 25 万个充电点。

二手电动汽车搜索与购买量激增
自中东战争爆发以来，专业网站上二手电动汽车的搜索和购买量大幅反弹。

在 Aramis Auto 平台上，纯电动汽车在销售额中的占比在一个月内几乎翻了一番：从 2月16日当周的 6.5% 增长到 3月9日当周的 12.7%。虽然带有“电动”过滤条件的搜索量仍占少数，但也实现翻倍，从总量的 2% 增至 4%。

相比之下，汽油车的份额从 33.8% 下降到 27.7%，柴油车从 13.8% 下降到 9.7%。

二手车网站 La Centrale 也观察到电动汽车搜索量几乎翻倍，自 2月28日（战争开始之日）以来增长了 91%。

该专业网站指出：“搜索量起初是缓慢增长，从 3月初开始强烈加速，当时加油站的油价已接近每升 2 欧元。”

“这一增长符合大趋势：一年内，电动车型的咨询量已经增长了 +17%。”

私人车位充电桩也包含在内
此外，这些停车场中的私人车位所有者在安装充电桩时，可获得最高 1,000 欧元的补助（此前为 600 欧元）。不过，该计划不资助独立房屋（别墅）的充电桩。

自 2016 年以来，Advenir 已资助了近 4.7 万个充电点，并为 6,500 栋建筑配备了设施，旨在“促进电动出行的普及”。但这仅占拥有 15 个以上车位、且有条件安装设施的 16 万栋建筑中的一小部分。

根据管理 Advenir 计划的 Avere-France 协会的晴雨表，虽然法国每两户家庭中就有一户居住在集体住宅中，但 85% 的公寓楼既没有配备也没有正在配备充电基础设施。

安装工程的平均成本为每栋楼 2.5 万欧元。Logivolt（法国存款银行的子公司，负责向公寓物业预支资金以争取其同意）总经理 Pierre Eymard 解释说，只有实际安装充电桩的业主才需要支付分摊费用，该费用平均将降至 1,080 欧元。

大多数电动汽车都在夜间在家充电，其成本仅为高速公路充电的三分之一，且仅为加满一箱燃油费用的五分之一。


来源：Actu

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