2026巴黎市政大选：生态党公布“环城公路大改造”蓝图，力推城市大道化

新闻我来找

在即将到来的 2026 Paris municipal election 之前，巴黎生态派（Les Écologistes）公布了一项关于城市交通与环境改造的重要计划。他们支持的市长候选人 Emmanuel Grégoire 若当选，将推动把 Boulevard Périphérique（巴黎环城大道）逐步改造成一条“城市大道”，同时对巴黎多条大型道路进行绿化和空间改造。



生态派领袖 David Belliard 表示，他们的目标是在一个任期结束时，让环城大道改变目前的高速公路形态，变成更适合城市生活的道路，以改善沿线约50万居民的生活环境。

作为第一步，计划在南部的 Porte de Gentilly 设置一处象征性的人行横道。目前，这里通过一座高架人行桥连接巴黎与 Gentilly 市。新方案希望让行人能够在地面安全穿越环城大道。该项目预计耗资约1000万至1500万欧元。Belliard指出，一旦出现人行横道，环城大道就不再是传统意义上的高速环路，而将逐渐转变为真正的城市道路。

如果由 Emmanuel Grégoire 领导的团队在选举中获胜，他们还计划把目前已经设立的拼车专用车道扩展到整个35公里长的环城大道，这一项目预算约为700万欧元，此前已在巴黎市议会通过。此外，生态派还计划改造交通压力巨大的 Porte de Bagnolet 立交，以及南部的 Porte d’Orléans 区域。长远来看，这一改造还包括减少车道数量，并在部分路段将限速降至30公里/小时，为公共交通、拼车以及自行车出行腾出更多空间。

生态派还提出，要把环城大道周边的各个“巴黎之门”（Porte）改造成真正的大巴黎城市广场，并通过一条“绿色、文化与体育环带”连接起来。通过增加绿化和步行空间，将城市公园、文化设施和体育场馆连接起来，同时建设新的公共设施。

除了环城大道，巴黎市区内部的多条重要道路也将进行改造。生态派计划打造10条“花园大道”，包括 Avenue de l’Observatoire、Avenue Trudaine、Avenue Philippe-Auguste 和 Boulevard de Ménilmontant 等。此外，还计划建设两条新的大型步行绿道：一条沿 Seine 两岸从 Boulogne-Billancourt 延伸至 Bercy，全长约25公里；另一条则继续开放旧铁路环线 Petite Ceinture，打造更多公共步行空间。

生态派还强调，2024年10月巴黎将环城大道限速从70公里/小时降至50公里/小时后，已经带来了明显效果。巴黎气候事务副市长 Dan Lert 表示，夜间噪音已减少一半，空气质量也有所改善，这一点也得到了空气监测机构 Airparif 的数据支持。

不过，这些计划也引发政治争议。右派候选人 Rachida Dati 表示，如果她当选巴黎市长，将在铺设降噪路面后恢复环城大道70公里/小时的限速。这一立场也得到法兰西岛大区主席 Valérie Pécresse 的支持。

来源：Le Parisien

-@P@-

到时候全巴黎天天塞车。 污染更严重

来自: 华人街iPhone版