“可我明明开得很好”：上完 80 小时课、花费超 4500 欧元、四次挂科，她依然没拿到驾照

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获取驾照的规则即将放宽吗？每年驾照考试的通过率从未超过 60%，而绝大多数挂科的原因都是因为“一票否决式”的严重违规（erreur éliminatoire）。为此，法国道路安全局（Sécurité routière）正考虑简化驾照获取流程。这将使一部分学车族受益，对他们来说，考试远非走个过场。



“可我明明开得很好。”经过四次尝试，21 岁的奥兰（Orane）仍未拿到驾照。她最近刚搬到蒙彼利埃，几乎每次挂科都是因为严重违规。在她看来，罪魁祸首是考试时的压力。

四次挂科与严重违规
在第一次考试中，她在车流密集的环岛并线时，在路口中心强行换道，违背了考官的指令。考官踩了刹车，奥兰首战告终。“那次挺傻的，我被考官的指令搞糊涂了，”她回忆道。

第二次考试，她在乡村公路上逆行。“当时我就知道自己彻底凉了，”这名年轻人说道。

第三次考试，她走错了方向后又强行纠正，这本不属于严重违规。“连我的教练都以为这次能过。”

而最近的第四次失败，是在蒙彼利埃的一次抢行（未遵守优先权）。

“但我一定要拿到驾照！”
尽管在驾校上了 80 个小时的课，在培训和考试上累计花费了超过 4500 欧元，奥兰仍坚称自己已经完美掌握了驾驶技术。“我已经在各种天气下开过车了，无论是大雾、暴雨，还是白天黑夜，”她强调说，每次考试时压力总会占据上风。

但她并未放弃，并准备近期参加第五次挑战。“我不想让这一切努力白费。如果下次再挂，打击就真的太大了。我一定要拿到驾照，这是生活必需。”更何况，如果第五次失败，除了路考，她还必须重新参加交规理论考试（Code）。

规则即将放宽？
奥兰绝非个例。鉴于驾照年通过率极少能突破 60%，道路安全局正考虑放宽获取规则，特别是针对“严重违规”项。据《费加罗报》报道，93% 的考生挂科都是因为此类违规。

目前正在探讨的几种方案包括：
1. 缩减项目： 减少严重违规项的种类，仅保留其中 5 项。
2. 风险评估： 仅当考官判定存在“迫在眉睫的危险”时，才将该错误定性为严重违规。
3. 补充培训替代： 如果考生仅出现一次孤立的严重违规，且其综合驾驶能力已达到足够水平，可以在考试后加修 5 小时培训课程，从而获得驾照。

在等待可能的改革落地前，奥兰继续练习考试路线并努力克服心理压力。正如每年成千上万的考生一样，她希望下一次尝试能旗开得胜。


来源：midi libre

BALI0000

现在不是取消5次路考了吗

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douniwan123

路考把心态摆在20分而不是30分就容易通过了。追求30分出来的考生往往都是事故率最高的人

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㊖一身清风

走后路，先拿到驾照，拿到后自己慢慢的学

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街友24658921

现在很多城市对中国人有一种种族歧视
就是故意不让你过

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烂慢之都

女性开车本来就慢一些，正常

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lunelune

以上所说没有通过的原因全部都是大错明明是太笨没有掌握偏要说成是紧张，紧不紧张的都不能逆行吧，蠢人总是借口多/