法兰西岛大区：银行卡并不会取代Navigo通行证

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在法兰西岛地区，用银行卡刷卡乘车只是一种临时解决方案，用来替代纸质车票的消失。法兰西岛交通管理局（Île-de-France Mobilités，简称IDFM）正式否认了银行卡支付将取代Navigo通行证的传闻。

与一些人预期的不同，银行卡暂时不会取代这张法兰西岛交通系统中标志性的乘车卡。11月3日（星期一），这一消息在社交媒体上引发了热议。多家交通类媒体、协会和网友纷纷在X平台上表示，部分公交车上已经可以通过非接触式银行卡支付车票。

不少人因此猜测，这可能意味着法兰西岛即将全面引入“开放支付”（Open Payment）——即像伦敦、里昂或第戎那样，乘客可直接用银行卡验证乘车。然而，IDFM严正否认这一说法：这项功能只是“应急购票”机制，而非Navigo卡的替代品。

“应急车票”灵活性较低
IDFM推出该服务的背景十分明确：自11月1日起，公交车司机已不再销售纸质车票。为避免乘客临时忘带车票、无法上车的情况，区域管理部门要求各运营方推出新的解决方案。

目的很简单：为没有合适车票的乘客提供最后一刻的应急购票方式。
IDFM解释说：“随着纸质车票销售的结束，我们要求运营商为乘客提供银行卡支付选项，供没有车票或无合适车票的乘客应急使用。这项服务只是替代司机售票的功能，因此仅属于车上应急购票。”

实际上，这种银行卡购得的“应急车票”只适用于单次乘车，票价为2.50欧元，与原先车上纸质票相同。
但需注意：“这些车票不含任何换乘权益，仅在当前乘车期间有效。”

因此，与Navigo月票或“Navigo Liberté +”等产品相比，这种应急票既不具备优惠，也缺乏灵活性。IDFM进一步强调：“这只是为紧急情况下未备车票的乘客提供的一种合法乘车途径。”

这种“快速购票终端”将陆续安装在公交车新型打卡机旁，首先覆盖巴黎市区和近郊，之后扩展至整个法兰西岛地区。短信购票（“SMS ticketing”）方式仍将继续作为另一种应急手段。

系统成本高达1亿欧元
尽管推出了银行卡支付功能，IDFM仍坚持推动交通票务数字化的总体方向。机构鼓励乘客提前购买或充值车票，优先使用手机App（如Île-de-France Mobilités、SNCF Connect、Bonjour RATP、Apple Wallet、Samsung Wallet）或Easy卡。

据IDFM数据，超过90%的偶尔乘车者已采用这些数字化方式。机构表示：“我们始终鼓励乘客提前在智能手机上购买或充值车票。”

不过，这一策略与其他城市形成鲜明对比。伦敦、里昂和第戎等地已全面采用Open Payment系统，而法兰西岛仍是例外。目前该系统仅在RoissyBus（戴高乐机场专线）上启用。若要在整个大区推广，需投入约1亿欧元以改造打卡终端，此外每笔交易还要支付约10%的银行手续费。

IDFM透露，关于系统可行性的研究仅在今年夏季才启动，目前尚无结果。换句话说，银行卡支付尚未准备取代Navigo通行证。




来源：Le Parisien      编译：ChatGPT