10月23日要闻：风暴来袭，巴黎关公园！卢浮宫女馆长求设警局! 欧盟驾照改革更严

长乐未央2015

法国10月23日要闻


- 风暴来袭，巴黎关公园

面对“本杰明”（Benjamin）风暴，巴黎市政府宣布，10月23日（周四）全市公园、花园及墓地全天关闭，以防强风引发树木倒伏。上午风速一度达70公里/小时，下午阵风预计达80—90公里/小时，并伴强降雨。上塞纳省（Hauts-de-Seine）同步关闭所有公共绿地。

凡尔赛宫（Château de Versailles）园林及特里亚农宫（Domaine de Trianon）自中午起暂停开放，宫殿主体仍正常开放。

交通方面，RER D线埃夫里（Évry）段因树枝侵限，朱维西（Juvisy）—科尔贝伊-埃松（Corbeil-Essonnes）区间停运至11时；H线蒙苏—吕扎什（Montsoult—Luzarches）、克雷伊—佩尔桑-博蒙（Creil—Persan-Beaumont）全天停运；P线特里波尔—拉费尔米隆（Trilport—La Ferté-Milon）12—16时停运，多条市郊铁路减速运行。



- 卢浮宫女馆长求设警局

面对“世纪大劫案”，卢浮宫希望把警察局请进门。10月19日，八件总值8800万欧元的拿破仑时期珠宝被盗，仅隔三天，巴黎卢浮宫主席兼馆长洛朗丝·德·卡尔（Laurence des Cars）在参议院抛出前所未有的安全倡议：在博物馆内部设立警察局。

“我将正式请求内政部，评估在卢浮宫内设立警务室的可行性。”这是德·卡尔自案发以来首次公开表态。她同时强调，案发当时“所有警报系统均正常运行”。

承认“失守” 罕见低头
“我们被攻破了。”德·卡尔（des Cars）对参议员直言不讳，坦承“视频监控覆盖面严重不足，无法守护卢浮宫所有外立面”。

她列出一系列短期补救措施，包括“封锁博物馆周边，特别是车道”，例如设置“车辆隔离装置”，禁止任何汽车在馆旁停靠。

当被问及警报是否全部生效，她回答：“绝对。”并补充，“馆内监控画面正常”，但“外围录像正是我们的软肋”。案发当晚，她即向文化部长拉希达·达蒂（Rachida Dati）请辞，被驳回。

长期规划：摄像头翻倍
德·卡尔（des Cars）透露，卢浮宫安保升级蓝图——“安全设备总体规划”已排定：将在37公顷区域内“把摄像头数量翻倍”，并全面更新入侵检测与视频防护系统。她否认审计法院“进度拖延”说法，称“项目并未落后”。卢浮宫能否迎来“馆内警察局”，尚待法国内政部最终决定。



- 商场枪案：两嫌犯落网

22日，巴黎南郊蒙热隆（Montgeron）森林商场（centre commercial La Forêt）突发枪战，两名男子两天后落网。

事发上周五17时左右，天尚未黑。警方人士透露，冲突源于三年前一场家族恩怨：一方曾误伤对方兄弟，随后纠众殴打对方父亲；亦可能涉及争夺毒品交易点控制权。商场内一家酒吧烟草店橱窗被流弹击碎，所幸无人受伤。

蒙热隆市长西尔维·卡里翁（Sylvie Carillon）直呼“震惊”，“枪支如此轻易流通令人担忧”。她赞扬警方“调查出色”，并呼吁司法“从重判决，以儆效尤”。



- 退休改革喊停谁买单

法国政府决定：暂停退休改革的账单，由互助保险公司和退休群体共同承担。据《回声报》披露、法新社确认，一份于周四提交部长会议的《社会保险预算修正函》显示，2026年暂停成本为1亿欧元，2027年升至14亿欧元。

为填补缺口，政府拟于2026年起把互助保险、商业保险及预防机构的健康附加费率从2.05%上调至2.25%，投保人保费或将水涨船高；同时，退休群体也将“贡献”：原定比通胀低0.4个百分点的养老金指数冻结，将在2027年再下调0.5个百分点。按预计1.75%（不含烟草）的通胀率计算，退休人员购买力将被进一步压缩。

养老金与社会福利已先被冻结
此前，政府已宣布2026年冻结养老金及多项社会福利，以遏制公共支出。这一系列操作旨在为推迟博尔内（Borne）改革买单——原案拟逐步将法定退休年龄提高至64岁。

具体而言，1964年出生者仍可按62岁9个月领取养老金（上一代同样标准），而非原定的63岁；所需季度数保持170个，而非171个。改革将于2028年1月对1965年出生者重新启动，届时季度数将为171个，而非172个。

总统总理“不同声调”
暂停写入财政法案，也暴露出总统和总理的口径不一。正在斯洛文尼亚访问的总统马克龙强调“既非废除、亦非暂停，只是延后提高法定退休年龄的时间表”；数小时后，总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼（Sébastien Lecornu）却在国民议会证实，预算案中将明确“暂停”。

相比技术微调，把“暂停”直接写进法律更像政治信号——距总统选举不到两年，执政党需向要求书面保证的左翼及国民联盟（Rassemblement national）示好，也为围绕退休与购买力的象征性争夺战再添新章。



- 欧盟驾照改革更严格

2024年，欧盟道路交通事故死亡人数约2万人。为遏制这一趋势，欧洲议会本周二正式通过一项全新的驾照改革法案（réforme du permis de conduire），旨在统一并强化各成员国的驾驶员管理。

跨境追责 杜绝“避风港”
现行制度下，约40%在“非发证国”被吊销驾照的司机最终逃脱处罚。报告员、意大利社会党人马特奥·里奇（Matteo Ricci）指出，新规实施后，“在任何成员国因严重违法被吊销驾照者，将在整个欧盟范围内失去驾驶资格”，从而堵住跨境执法漏洞。

缩短有效期，老年驾驶人需更频繁换证
•  汽车与摩托车实体驾照最长有效期统一为15年
•  若成员国将驾照用作身份证件，有效期可缩短至10年
•  65岁以上驾驶人的换证周期可进一步压缩

数字驾照将成“主格式”
欧盟将加速推广数字驾照（permis numérique），手机端即可出示。公民仍可自愿申请实体卡片。未来执法检查时，警务人员可直接核验手机内的官方电子驾照。

考试内容升级，聚焦弱势道路使用者
新大纲强制增加“弱势交通参与者”安全单元，包括：
•  视野盲区识别
•  自行车与行人优先规则
•  开车门防“开门杀”技巧
•  开车使用手机的危险后果

新手设两年“见习期”
取得驾照后的24个月内，年轻驾驶人将受更严监管：扣分门槛降低、酒精含量零容忍、超速罚款加重。此举意在降低新手事故率。

17岁可开始“陪驾练习”
所有17岁青少年可在持证成年人陪同下练习汽车或摩托车驾驶，但单独上路年龄仍保持18岁不变。

本次改革待欧盟理事会正式批准后，各成员国将有两年缓冲期完成国内立法衔接。预计2027年起，新规将全面落地。

来自: 华人街android版