巴黎：摩托车手为何再次上街抗议低排放区（ZFE）？

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本周六（9月27日），摩托车手再次在巴黎上街，抗议低排放区（ZFE），响应法国“愤怒摩托车手联合会”（FFMC）的全国号召。这场行动得到了作家亚历山大·雅尔丹（Alexandre Jardin）及其组织“Les Gueux”的支持。

游行路线及参与者

在巴黎，游行将从16区福什大道（avenue Foch） 出发，采取“骑行示威”形式，最终在巴黎市政厅集结，并由相关协会发表演讲。
来自大巴黎以外地区的摩托车手也将加入，如卢瓦尔-谢尔省的布卢瓦（Blois）、约讷省的桑斯（Sens）等地。

低排放区（ZFE）是什么？

自 2024 年底起，法国人口超过15万的城市（约45个城市）必须实施 ZFE。
• ZFE 禁止部分高污染内燃机车辆（包括摩托车）进入，车辆需贴 Crit’Air 1–5 级别的环保标识。
• 在大巴黎地区，自 2025年1月1日起，贴有 3、4、5 级标识的车辆，周一至周五（节假日除外）8:00–20:00 禁止通行。
• 今年仍处于“教育期”，不会罚款，实际处罚将在 2026 年开始执行。

摩托车手为何抗议？

尽管 ZFE 对减少城市污染和环境风险有效，但许多使用高排放车辆的人群表示不满：
• 他们中有些是因为经济条件限制无法更换新车；
• 他们感到自己被排除在城市中心之外，影响工作、生活和休闲。

FFMC 在声明中指出：“ZFE 具有反社会性，它把污染责任强加给经济条件较差的人群。对于那些买不起新车的人来说，他们被限制进入某些城市区域，甚至连就业、交通和生活便利都受影响。专业人士的情况有时更糟。”

法律与未来

面对公众不满，法国议会在今年春季通过法案，计划废除 ZFE。
• 但完整废除仍需经过后续议会程序，可能涉及宪法委员会和欧洲机构的审查。
• 因此，摩托车手们预计仍将继续抗议，直至政策最终落实。



来源：Actu      编译：ChatGPT

封雨

感觉有些虾扯蛋啊
汽车车主也没钱换新车，那么多污染车辆就继续开？
工厂也没钱更新设备，就可以不用遵守污染标准？
毒贩子也是没钱生活，那么贩毒也就应该允许？
当法国的领导人也真是不易，太能折腾了

Kjc

高污染的车不能进巴黎，那政府要回收这些污染车

来自: 华人街iPhone版