法兰西岛高速限速争议：法国交通部长反对全面降速至50公里/小时

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近日，围绕法兰西岛高速公路是否应统一限速至50公里/小时的讨论在法国持续升温。一些地方官员希望通过全面限速来改善空气质量与交通状况，但法国交通部长菲利普·塔巴罗（Philippe Tabarot）在7月4日接受CNews采访时表示，他不支持将高速限速统一降至50公里/小时，呼吁采取更“合理”的方式调控车速。

“我们可以通过合理的限速控制，减少巴黎地区严重的交通拥堵，改善通行效率，但不能以牺牲普通驾驶者利益为代价。”——塔巴罗部长在采访中表示。

巴黎环城大道已先行限速引争议
这一讨论背景下，巴黎市政府去年10月已将环城大道（Boulevard Périphérique）限速由70公里/小时降至50公里/小时，该措施当时就引发了许多司机和巴黎反对派的强烈批评与争议。

根据法国空气质量监测机构Airparif的研究，该限速措施确实在环城大道周边带来了空气质量的轻微改善。不过，塔巴罗部长对此仍持保留态度：“当时我和巴黎警察总长对这项措施并不完全赞同。至于归我管辖的高速公路，我并不打算效仿。”

小圈层官员呼吁扩大限速范围
近期，来自巴黎及其近郊的一些地方官员再次呼吁将50公里/小时的限速推广至包括A1、A13和A86等在内的法兰西岛主要高速公路。他们认为，这样可以降低污染、改善空气质量，并减少高峰时段的事故率。

他们还呼吁国家出台一项“全国高速公路基础设施规划”，从根本上重新审视高速路网的管理与定位。

交通部长强调“实验先行”
面对这些提议，塔巴罗部长选择了更加审慎的态度：“我们可以先进行一些试点实验，评估限速措施在污染和交通方面是否真的有效，然后再做出决定。”

他同时强调，当前更应该关注的是提升公共交通服务能力。他说，目前围绕巴黎的“大巴黎快线计划（Grand Paris Express）”正在推进，未来几年内将建成欧洲最大规模的地铁网络，涵盖15、16、17和18号地铁新线。

“等这些工程全部完成后，我们才应该系统性地重新定义首都周边地区汽车的定位与使用，而不是在施工正酣时就草率改变现状。”






来源：Le Parisien      编译：ChatGPT

名利双收

这里限速那里限速汽车路牌都要重考了

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小玉老师

真是一群废物

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serpents

格局小了，强烈建议20公里每小时，超速就判死刑

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言论

一群脑瘫。摩托车比汽车的尾气和噪音大很多。从来没有人说禁止摩托车。

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Leo7545

我前天在巴黎开46码、扣分加罚款、是巴黎市政警察、

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街友05645923

7545 发表于 1 小时前
我前天在巴黎开46码、扣分加罚款、是巴 ...

你不知道巴黎市中心都限速30/km

街友24716926

越降速空气越污染…速度越快越省油！越慢路越堵塞。

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大樟树

言论 发表于 8 小时前
一群脑瘫。摩托车比汽车的尾气和噪音大 ...

你真以为他们限速是为了环保吗？

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