波音787飞机首次发生坠机事故，242名仅有1人生还！

我说

仅在飞机起飞后11秒： “求救（Mayday）…没有推力，动力丧失，无法爬升。”印度民航总局（DGCA）称，空中交通管制（ATC）对“求救”呼叫没有回应。——机长苏米特·萨巴瓦尔（Sumeet Sabharwal）报告。

这架印度航空AI171航班原定飞往伦敦。然而，飞机仅爬升至约200米的高度，在获得起飞许可（当地时间13:18）仅5分钟后，就坠毁在梅加尼纳加尔（Meghani Nagar）居民区。飞机撞上了一处主要居住着医学生的宿舍楼。该处也有人遇难，具体人数尚不清楚。

乘客维什瓦什库马尔·拉梅什（Vishwashkumar Ramesh，38岁）奇迹般地成为唯一幸存者。他坐在11A座位，据报道通过一个紧急出口逃生。拉梅什面部和胸部受伤。他的兄弟在悲剧发生后与他通话，随后向BBC表示：“他说：‘我完全不知道自己是怎么从飞机里出来的。’”

但是，这场灾难性的坠机究竟是如何发生的？

印度调查人员将在未来几天得到来自美国和英国专家的协助，以查明坠机原因。发动机制造商通用电气航空航天（GE Aerospace）也派团队前往印度，波音公司同样承诺提供帮助。此外，美国总统唐纳德·特朗普也提出提供援助。

根据航空安全网（Aviation Safety Network）数据库的记录，这是波音787飞机首次发生坠机事故。

两名飞行员经验丰富。据报道，机长苏米特·萨巴瓦尔拥有8200小时的飞行经验，作为商业航空公司飞行员服役超过22年。副驾驶克莱夫·昆达尔（Clive Kundar）的驾驶舱经验也超过了1100小时。

与此同时，《印度斯坦时报》（Hindustan Times）报道称，两个飞行记录仪（黑匣子）中的一个已被找到。

幸存者维什瓦什库马尔·拉梅什称，在飞机爬升困难时，他听到了一声巨大的爆裂声。印度媒体报道了此说法。

据BBC报道，专家推测可能是“极其罕见”的双发动机失效。不过，根据目前的录像，尚未发现任何支持此说法的证据。

有一点是明确的：双发动机同时失效极为罕见，但确实可能发生。例如在2009年1月，一群鹅飞入发动机导致其失效，但飞机成功在哈德逊河上安全迫降——即著名的“哈德逊河奇迹”，飞行员是“萨利”机长（Sully）。