综合意大利安莎社、《24小时太阳报》报道，意大利汽车制造商协会说：“从2023年

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综合意大利安莎社、《24小时太阳报》报道，意大利汽车制造商协会说：“从2023年至今，管理意大利境内电动汽车充电站的企业已多次更改收费条件，并向已签署合约和订阅的客户发出通知，这也导致了‘按使用付费’呈现波动趋势，部分充值方式上升，部分方式下降，包月和按量付费套餐大幅上涨，此外，部分运营商全面取消了优惠举措。”

例如，可再生能源公司Plenitude在意大利拥有超过2万个充电站，该公司提供的Be Charge服务，消费者充电成本从2023年初快速充电（最高22kW）的0.60欧元/千瓦时变为目前的0.65欧元/千瓦时，而超快充电（高达150kW）则保持在0.95欧元/千瓦时不变。不过，自去年11月起公司推出了新的电价计划，为即用即付客户提供折扣，因此用户无法再享受月费优惠。

此外，Enel X Way公司的“按使用付费”电价从0.58欧元/千瓦时（充电功率不超过22千瓦）上涨到目前的0.69欧元/千瓦时，涨幅为19%，而25欧元的“小型套餐”已经取消，该套餐允许客户最多充电70千瓦时，取而代之的是更昂贵的套餐：49欧元80千瓦时，考虑到每千瓦时的成本，客户支出增加了69.4%。

意大利汽车制造商协会还表示，A2A公司的收费标准也出现了一连串的增长，其数字快充岛的充电费率从2023年初的0.56欧元/千瓦时增长到了现在的0.65欧元/千瓦时，涨幅达16%；Fast+和Ultra服务的费用则有所下降。套餐订阅费大幅上涨，小型订阅费从23欧元涨至25欧元，中型订阅费从51欧元涨至57欧元，大型订阅费从92欧元涨至106欧元，超大型套餐被完全取消；标准客户的套餐费用为122欧元，每月最高可充电320千瓦时。

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