世卫专家称英国即将走出疫情，更多火车服务因员工缺勤而削减，伦敦计划向驾车者按里程收费

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世卫专家称英国即将走出疫情

昨天英国的确诊数停留84,429的较低位，死亡人数也已经两天停留在两位数。七天的感染平均值第一次下降到10万左右，而总住院人数也连续五天减少。之前的重灾区伦敦每日感染人数已经下降到1万以下。

英格兰总共7000个社区中，有96%都出现了感染人数减少的情况，住院率也呈下降趋势。世界卫生组织称，新冠疫情在英国有望结束。世卫组织的新冠疫情特使、英国人纳巴罗（David Nabarro）表示，英国已经可以看到隧道尽头的光明了。不过他也补充，在疫情过去之前可能会有更多的变化和新变种病毒出现，将来儿童可能会成为传播病毒的高风险人群。

同时抗疫措施最严的苏格兰也宣布将放宽限制，从下周一（1月24日）之后夜店将重新开放，大型室内活动将恢复，社交距离规则也会被取消。不过政府仍然鼓励人们在家工作，并在与他人会面前做一次横向流测试。

更多火车服务因员工缺勤而削减

不断上升的新冠病例导致大量的人自我隔离，无法上班，这严重影响了员工无法在家工作的行业，目前铁路行业受害严重， 工作人员缺勤率高达11%。为了应对与新冠疫情有关的人员短缺，许多运营公司已经进一步削减了火车时刻表。西南铁路公司（SWR）表示，与疫情前的水平相比，从周一开始它运行的工作日列车减少了28%，

其他铁路线路也受到影响，连接伦敦尤斯顿车站和伯明翰、格拉斯哥和曼彻斯特等北方城市的每条线路上，目前每小时只能运行一班双向列车，这一情况将持续到2月25日。包括ScotRail、CrossCountry和LNER在内的火车公司此前也已经宣布减少运营班次，Merseyrail则从本周一开始将所有线路都改为30分钟一班。东米德兰铁路公司也将其运营班次削减了约4%。

不过也有好消息传来：伦敦Crossrail的伊丽莎白线服务将在今年上半年开通——虽然这条投资了176亿镑的新式快速交通地铁线本计划在2018年12月就开通，但拖延到今年后终于有望正式与乘客见面。自2021年5月以来，列车一直都在空车运行，等正式开通后，每小时将有12班服务。

伦敦计划向驾车者按里程收费

伦敦正在计划进一步收紧汽车碳排放，市长萨迪克·汗表示，伦敦需要向驾车者按里程收费，通过这种激进方式逼迫驾驶汽油或柴油车的人改用其他出行方式。研究发现，到2030年，伦敦的汽车交通需要减少27%，才能实现净零排放的目标。市政厅报告警告说，伦敦面临着气候变化的严重影响，极端天气的增加为伦敦带来更多灾害，如去年夏天的严重内涝就使医院关闭、地铁停运、建筑被淹。

市政厅的文件指出，向司机收取每英里费用的技术“还需要几年的时间”，因此汗正在考虑几个可以在短期实施的新手段，其中一种方法是将低排放收费区（Ulez）扩展到南北环路之外，以覆盖整个伦敦。

来源：英中眼