德媒不开心：中国又成大赢家了

琼楼

新能源、电动汽车将在短期内再度迎来一波发展高峰，据德国《经济周刊》20日报道，德国联邦政府计划投入新一轮的30亿欧元补贴用于扶持电动汽车行业。不过这篇报道并非积极肯定政府补贴计划，反而形容其为“又一次绝望补贴”，认为补贴会做无用功，且赢家“还是”中国。



德媒担心补贴电动汽车成为无用功

电动汽车行业现阶段的突破重点在于电池，而政府补贴的资金大多也将流入电池研发、制造等领域，对此文章分析称，德国在电池制造领域处于落后地位，中国企业在这方面处于领先。

安装的太阳能多来自中国，而报道的担忧在于，未来电动汽车也会是这样的局面。

日前德国汽车峰会上，政府表示计划增加30亿欧元补贴来促进电动汽车销量，但德国在电池方面的短板明显，相关技术落后，电费高昂，人工成本高，在技术更新上落后于中国，而在同等技术水平下德国电池也缺乏竞争力，最终，德国电动汽车行业依旧无法绕过产自中国的电池。



后方追赶吃力，中国成为“最大赢家”？

电动汽车电池市场的领先企业多来自中国，此外美国的特斯拉也是传统先驱，在德国，中国电池龙头企业的宁德时代计划在德图林根州建厂，另中国蜂巢能源也计划在德国建电池厂，美国特斯拉在德国也有布局。汽车电池领域要想以落后方身份突围难度不小。

欧洲在能源转型问题上态度坚定，一些国家也较早开始着手转型，如德国已经在能源转型上投入了超过5000亿欧，向工业和科研领域提供超过100亿欧，但再生能源行业的发展并不顺利，其中太阳能就是典型。7个最大的太阳能供应商中有六个是中国的，而电动汽车是否会重现这一局面让德国感到担忧。



该篇文章呼吁政府停止这种无效补贴，但内容中并未提出解决方案，能源转型是大势所趋，各国对新能源汽车行业的发展都十分关注，在各国家和地区不同补贴政策的支持下，行业将进入加速发展的通道。

当然电池依旧是重中之重，如何提升车辆续航能力，提升充电效率，除了对能源结构升级以及环境保护的大目标外，这些落实于消费者体验的优化才能让消费者愿意为新能源买单。