你离波音就差这么点儿！波音飞机工厂探密

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意大利《华人街》根据晚邮报报道：波音公司作为全球飞机制造的老大，一直被科技加持着一种神秘的距离感。实际上，波音公司很早前就在西雅图北面的埃弗里特（Everett）厂区， 向普通游客开放了波音之旅的体验项目。《华人街》就带大家跟着晚邮报摄影师Leonard Berberi探寻下平时遥不可及的飞机工厂。

波音公司与欧洲空中客车公司同为世界仅有的两个大型民航机制造商

波音艾弗雷特工厂（Boeing Everett Plant）位于美国华盛顿州的埃弗里特，是世界上体量最大的建筑。

艾弗雷特工厂 来源：维基百科

建筑体量排行榜 来源：维基百科

这座波音工厂坐落在佩恩机场（Paine Field）的东北角，占地面积近40万平方米，这是个什么感念呢？梵蒂冈城占地44万平方米，大小基本与工厂等同。

梵蒂冈城与艾弗雷特工厂对比 来源：Leonard Berberi/晚邮报

波音民用飞机集团的大部分飞机均在此工厂生产，囊括了波音747、波音767、波音777和最新的梦想客机波音787。

波音飞机全家福 来源：Boeing images

走进工厂前，两扇可能是世界上最大的厂门，配上波音的巨大LOGO气势上着实让人生畏。（除特殊备注外以下图片来源：Leonard Berberi/晚邮报）

工厂大门据说是世界上最大的门  

进入工厂内部则仿佛陷入了无际的机械海洋。

波音777装配线

牌子上写着这里放置着波音787商务舱椅

摆放有序的飞机零部件

等待装配的飞机行李架

调配尾翼

根据不同的航空公司选配不同带有公司LOGO的尾翼

那么在这么先进的共厂装配一架波音飞机到底要多久呢？以波音787为例，这一号称梦想客机的飞机是世界上第一款采用大量复合材料制造的主流客机，碳纤维被大量用在机身和机翼上，使得机身重量大为降低。加上其搭载的通用电气或劳斯莱斯的最新型发动机，波音787号称比同类客机省油20%。整架飞机由230万的零部件组成。在送来工厂完成最后组装前，所需的零部件来自全球各地。例如飞机机翼的供货商就是日本公司。

波音787供货商的多国部队 来源：Airline

这样一个庞然大物根据波音机械师的说法每隔三天就会有一架全新的波音787下线装配完成，当然这里指的是平均出厂速度。具体的一架飞机装配时间根据型号不同相应的时间也不同。

波音工程师谈装配时间 来源：Quora

波音777的装配分为7到8个工作站，平均每站耗时4天，再加上给机身上妆（喷漆）和飞机飞行测试的时间，从进入工厂到能投入商用大概需要两个半月时间。

正在装配的波音777   

不说虚的，大家肯定对一架飞机的造价多少钱更感兴趣，根据资料显示，波音747-8F造价3亿400万美金，波音747-8I造价3亿800万美金，波777-200耗资约 2到2.54亿美金，波音787大概要 2.2亿美金。

这是波音777的引擎，也不是很贵啦，也就2000万美金啦.....

2000万美金侧脸图

看完波音777，787这些大家伙，晚邮报的摄影师还带大家参观了他们的小兄弟波音737的厂房。

波音737厂房大门同之前的厂门就显得袖珍些

737飞机是全球生产最多的大型商用喷射机。

位于华盛顿州连顿（Renton）的工厂，则是世界上最有效率的飞机工厂，全世界大约30%现役的各式商用飞机都是在此地生产的。以737机型为例，该工厂每个月可制造56架，而每一架组装的时间只需短短9天。

波音737作为波音目前唯一的一百座级别的客机，报价也相对友好，”仅“需7600万美金。

（华人街网站编译：zior，编辑：末代华侨，消息来源：晚邮报 维基百科 Airline  转载请注明：意大利华人街:huarenjie0039）

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