花同样的钱，中国高铁领先德国几倍……

AJD詹

中国已经完成了完全属于中国的本土化改造，所以高铁和支付宝、共享单车、网购一起被列入了新四大发明。成了中国的一到独特的风景线，近些年来中国的发展成果令世界惊叹，被戏称为“基建狂魔”。然而，一些自我感觉良好但是发展并不好的所谓老牌“强国”们纷纷针对中国，甚至厚颜无耻地甩锅给我们，事情是这样的：几个月前德国慕尼黑到柏林段的ICE高铁线路竣工，德国兴高采烈准备大肆宣传，所以首次运行过程中搭载了150多名媒体记者。这本来是大喜之事，没想到人算不如天算，列车进入一条隧道后居然抛锚了，没错，一向以严谨著称的德国人的高铁……

高铁这门技术虽然不是出自于中国，不过到了中国已经完成了完全属于中国的本土化改造，所以高铁和支付宝、共享单车、网购一起被列入了新四大发明。成了中国的一到独特的风景线，近些年来中国的发展成果令世界惊叹，被戏称为“基建狂魔”。

然而，一些自我感觉良好但是发展并不好的所谓老牌“强国”们纷纷针对中国，甚至厚颜无耻地甩锅给我们，事情是这样的：几个月前德国慕尼黑到柏林段的ICE高铁线路竣工，德国兴高采烈准备大肆宣传，所以首次运行过程中搭载了150多名媒体记者。



这本来是大喜之事，没想到人算不如天算，列车进入一条隧道后居然抛锚了，没错，一向以严谨著称的德国人的高铁首秀就抛锚了！车停在了黑乎乎的洞里进退两难。最终导致整条ICE线路瘫痪，30万人行程受到影响。在场的媒体记者们只能面面相觑，哭笑不得。

消息传到网上后，德国高铁迅速遭到群嘲。这也难怪网友反应这么激烈，要知道这条线路早在1991年就开始建造，总里程约300公里，造价200亿欧元，相当于人民币1577亿人民币，对比我国的武广高铁客运专线总里程1069公里，才修了4年，总工程造价也仅1166亿人民币。这样当众出糗当然让网友群情激奋啦。

不过，更大的惊喜还在后面，抛锚事件仅仅几天后，柏林的多趟高铁因为技术故障被迫取消，那些去德国旅游的游客们，应该也是一脸懵圈吧，面对花样故障的高铁。德国当然要找原因啦，于是德国政府相当重视的立马召集了专家组成调查小组分析事故原因，找出问题根源。结果他们调查了几个月，终于找到了原因：都是中国的错！对此，中国表示：



这TM管我什么事？

然而德国媒体表示，德国制造之所以不断陷入危机，很大程度上是因为中国制造带来的过大压力而导致的，中国高铁不断向海外扩张，竞争优势越来越大，逼得德国心慌，本来他们20多年修一条铁路，别人还夸他们高铁技术好，结果中国4年就修好了1000多公里的武广线，这狠狠的打了他们的脸，为了扳回一局他们不得加快工期，结果就搞得线路事故频发。而柏林慕尼黑这段线路也不得不重新检修，导致他们损失惨重，所以中国必须负起相关责任！



听到这里中国表示技术太好怪我咯？技术太好我能怎么办？我也很无奈啊？

凭良心讲，中国的科技制造之所以进步神速，完全是依靠我们自己的不懈努力，刻苦钻研换来的，在中国攻坚克难的路上也遭遇过包括德国在内的严密技术封锁，如今德国自作自受不但不反思自己的问题，反而胡乱甩锅嫁祸他人，实在是贻笑大方。

事实上，德国曾经的盟友日本之前也有过类似的舆论造势的行为，都是想通过国际舆论打压中国，好在我们中国见惯了这种卑劣的招数，根本不理这些无稽之谈只需要专心发展自身就行了。德国下次修高铁可以求中国帮忙啊，毕竟我们大人不记小人过，说不定就大发慈悲帮你了呢。

这都可以，自己不好好发展技术就会怪别人！

这都可以，自己不好好发展技术就会怪别人！