日系可靠还是德系可靠？看德国人怎么说！

涅羽

目前大家接触到最多的汽车可靠性排名也就数美国的《消费者报告》了，不过每次日系称霸前十的结果也让我们不禁怀疑，这份报告是不是合理呢？是不是受到到了日系车在美国庞大基数的影响呢？

所以，今天咱们特意找来了由德国Tüv推出的报告，来看看日系是不是真的像美国人说的那么可靠。




Tüv：欧洲权威测试机构，世界上规模最大、最古老的TüV检验机构。从事产品检验和认证已有130多年的历史，在全球拥有80多个分支机构，超过7400的专业人员，是国际独立测试产品安全与品质及管理体系的权威。总的来说，就是一家很靠谱、很牛逼的机构，想了解更多的朋友可以自行查看百科。



说回这份报告，虽然是一份出自15年的报告，不过这个调查长达11年的报告对于可靠性方面即使放现在也很具参考性的。除非近两年突然发生了什么时空逆转的事。

与美国不同，德国Tüv的这份报告将时间划分成2-3、4-5、6-7等几段不同车龄（这也是为什么持续11年才完成），详细记录了随着车龄的增长各个车型的可靠性变化。



结论车无完车，谁家都有可能出台“掉线”车，即使是奔驰也有失误的时候；

法系车可靠性普遍较差，菲亚特仍然不辱使命荣登榜首；


德系车的耐久性经得起考量，不过在长期使用下还是稍差于日系；


BBA中，宝马在德国和国内的处境有点类似，并没有获得德国人的心；


最可靠的车的保时捷911！

个别车型分析



奔驰M级

说起奔驰，虽然不是金牌可靠选手，不过也绝没出过垫底的事故，但M级为什么会突然出事呢？我估计这个锅得克莱斯勒背，毕竟当年奔驰和克莱斯勒合作时，可靠性可以说是暴跌，当年的E级就是出了名毛病多。



保时捷911

按理说，越复杂的车故障率越高，可保时捷911为何能做到如此经久耐用？是不是德国人有意扶持自家宝贝？

首先作为当家花旦，生产规格肯定是德国品质加强版，出来的结果自然不会差。而且911不光是德国人眼中的优等生，在世界其他国家的媒体、机构口中，911也是一等一的棒。



雷克萨斯

标杆级的雷克萨斯竟然没有上榜？

很简单的问题，因为这项调查只针对当地市售车辆，雷克萨斯没有覆盖当地市场自然没有了！

本人支持德系车多点