解读“一带一路”，为啥说中国充满希望前途

杨贤政先生

街友们大家好！最近华人街小编在国内外各大新闻听到的最多的话题，就是“一带一路 The Belt and Road”。昨天在首都北京国家会议中心召开的“一带一路”国际合作高峰论坛吸引了世界的目光，4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。中国和相关国家一道共同加速推进雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路等项目，建设瓜达尔港、比雷埃夫斯港等港口，规划实施一大批互联互通项目。目前，以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。

今天的闲聊意大利栏目，华人街小编用最简单平实的话语，给我们的意大利街友们解读一下，什么是“一带一路”。


当今社会，一个国家的综合实力要看这个国家通过世界能够连接所能发挥的作用，也就是互联互通的程度。当今世界的流动性、全球性、连接性比以往任何时候都要明显，基础设施就显得非常重要。通过修建基础设施，打造全球供应链，可以实现资源、生产、服务和消费的连接。这种连接的重要性和美国等推崇的国家安全同样重要。以往认为可能会爆发战争的几个地方，战争并没有出现，原因就在于连接性。超级城市群是基础设施最便利、供应链网络最发达的全球地理节点，超级城市群吸引着全球的资金、资源、人才、技术。小城市也必须将自身融入超级城市群，这是获得繁荣的唯一方法。除了自然地理地图，存在国家边界和法律的政治地缘地图，还存在着第三种功能性地图，即基础设施分布和如何使用世界的地图。这一点华人街小编真的要着重表扬一下我们大中国，短短改革开放三十多年，我们中国拥有世界最大最先进的高铁网，我们中国的基础设施飞速发展，国内省会级的大城市基本上都在建地铁，尤其是长三角地区、珠三角地区、京津冀地区、成都重庆经济区以及青岛大连等城市，可以讲上述区域基本已经达到了世界一流的基础设施建设。在这一点上，我们和同是发展中国家的人口大国印度就造成了巨大的对比。

传统上衡量一个国家的战略重要性的标准在于其领土面积和军事实力，但今天这个标准正在发生变化，一个国家的实力要看它通过连接所能发挥的作用，也就是互联互通程度，即在地理互联、经济互联、数字互联层面，是否深度参与全球资源、资本、数据、人才和其他有价值的资产流。当今世界的流动性、全球性、连接性比以往任何时候都要明显，基础设施就显得非常重要。通过修建基础设施，打造全球供应链，可以实现资源、生产、服务和消费的连接。这种连接的重要性和美国等推崇的国家安全同样重要。传统的国界线表示国与国的隔离，强调本国的国土主权，限制人员、资本、资源、技术的流动，而在互联时代，国家必须选择与其他国家、其他区域连接，连接的力量远远大于政治和军事的力量。实现连接只有通过修建基础设施，打造供应链，实现资源、生产、服务、消费的连接。在这场角逐中，中国领先，中国围绕“一带一路”，已启动一大波连接欧亚大陆的基础设施投资。


当今世界，世界上最大两个强国对于这个世纪世界的走向发展起着决定性的作用。一百年前，美国进行了大量基础设施投资; 二战之后，包括德国在内的一些欧洲国家投资了大量基础设施。街友们可以出门左转看看华人街小编之前的文章介绍欧盟来历的。进入21世纪，中国投资创造了大量基础设施。反观美国犯了一个大错，就是没有对基础设施进行足够的投资。尤其2008金融危机之后，西方国家用于道路和桥梁等基础设施建设的支出非常少，而中国每年花费在基础设施建设上的支出是北美和西欧的总和。通过加强和沿线国家的互联互通，构建一带一路，中国正摆开新的大国博弈，这种战略有别于建立在传统思路上的美国的亚太再平衡战略。

2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。中国的“一带一路”只是全球基础设施互联互通的一个缩影， 21世纪的国家竞争新战场已经转移，争夺连接、争夺入口、争夺供应链资源，才是国家竞争力的可靠来源。现在中亚的油气资源不用再往北或往西借道俄罗斯，里海周边的哈萨克斯坦和土库曼斯坦油气资源正一路向东输送至中国境内的塔里木盆地。中国提出的“一带一路”，将使得中亚出现众多沿着交通和能源走廊分布的系列中等规模城市。每一条道路、每一座桥梁、每一条隧道、每一条铁路和每一根油气管道都会改变沿途所经过国家的功能定位，新的能源网络和灌溉系统将使得沿途国家可以实现资源共享、互通有无。中国提出的“一带一路”战略以及中国在非洲、南美的基础设施投资或援助项目，将助推各个区域的一体化进程，将有助于人类超越政治、民族的藩篱，最终推动世界走向一种全新形态的整合。互联互通是当今时代的元模式。打开地图，我们不只看到用国境线分割的全球版图，地缘政治不再仅仅由传统政治疆界界定。人类文明的未来是由跨全球基础设施、密切连接的洲际贸易走廊、跨国供应链界定。国与国、地区与地区之间的流动能够战胜摩擦，互联互通将深深改变人类文明。当国与国之间的竞争方式转向针对连接、入口与全球供应链的争夺，全球文明的融合速度空前加快。迁徙的缓慢和复杂，使得数千年来，大多数人不曾离开自己的出生之地。今天，全球性互联互通空前加速了种族与文化的融合。定居于某个国家不再意味着只属于某个国家，人们追逐资源、机会，为了最大化实现自我价值。城市建设是国家建设的路径。 到2030年，全球将会出现50个超级城市群。超级城市群是基础设施最便利、供应链网络最发达的全球地理节点，超级城市群吸引着全球的资金、资源、人才、技术，小城市也必须将自身融入超级城市群，这是获得繁荣的唯一方法。同时，供应链将代替任何超级大国或者多国联盟，成为稳定全球社会的锚，没有任何国家，哪怕是美国和中国，能够打破供应链系统。供应链将全球迅速增长的超级城市连接在一起，这对地缘政治、经济、人口、环境、社会认知都将持续产生深远影响。中国政府已经确定了26个超级城市群，这大大加强了中国内部的连接力和经济韧性。我们现在引以为豪的北上广深为什么那么大的魅力导致房价飙升，其实很大程度上就是享受到了人口红利！快递，外卖送餐包括共享单车的成功为什么有且只有在中国的到了成功？其实就是因为超级城市的效应。加拿大幅员辽阔物产丰富，而且毗邻美国享受这么多的科技边界效应，但是却没有完成这种互联网创新的发展，什么原因？就是人口不行，没有超级城市。

在中国的珠江三角洲，正在建设港珠澳大桥，同时建有人工岛洲和一段6公里长的隧道，大桥计划在2017年建成，成为沟通香港、澳门、珠海三地的交通主干，届时穿过珠三角南部所需时间将从现在的4小时降为一小时，将珠三角各大城市连成一片。这其实就是真实的反应了经济的地缘问题其实是一种宏观上的区域分工。每个地区有着自己的经济市场联系方向，根据自身的特色，形成的一种大的经济分工。首先这个计划的提出展示了中国人谋求改变当前世界地缘格局的决心，无论能否真正实现，至少在这个计划当中，我们看到了一个符合中国地缘战略的“棋局”。从中国一直经过西北、西南、俄罗斯、中亚、中东，然后到欧洲，然后是从东南沿海下海，经过东南亚、南亚、阿拉伯半岛一直到东非海岸，整个欧亚大陆以及半个非洲都被覆盖在这个庞大计划当中。中国版马歇尔计划不为过，当年美国把欧洲、拉美拉过来打造以自己为核心的经济体系。今天的中国把整个欧亚拉进来，打造属于自己的中华体系。虽然实施的策略、方法不同，但都是扩大自身经济、市场腹地的战略。


如今，我们当代华人看契机，"一带一路"，互联互通。共同发展，合作共赢。人文交流，民心相通。意大利作为一带一路的重要一点，相信未来祖国和意大利，都会非常美好！

马小原原

好好学习天天向上～


来自: 华人街iPhone版

小骑一下

太长了。没那个耐性读完。  反正是不懂


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crh

都是好文章

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最是崇拜小编！