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从中国国产航母的下水，ARJ21商用客机的批量生产，歼20四代机服役，高铁的纵横交错和即将迎来c919的大客机首飞.....这足以证明中国科技领域日新月异、大放光彩。在不久的将来，中国科技定能成为世界的领航者....
虽然有那么多的喜讯不断刷新，但在航空发动机，舰用燃气轮机，和各种坦克发动机...仍然是制约发动机技术的核心和难点。研究一款全新的发动机是很烧钱的事，特别是航空发动机，投入资金也是非常巨大，经过几十年反复的研究、发展始终是我们国家的短板。为了缩短和西方国家航空发动机的差距，国家特意成立航空发动机集团。
美国在航空发动机方面是有绝对优势的，能达到一万多小时，俄罗斯航空发动机基本上是一千、两千、三千小时。而我们国家航空发动机是从俄罗斯引进的，经过不断的改进和研究也能达到三千、四千小时。这主要是材料、加工工艺和原理....是制约的核心。
从目前看，很多材料、加工工艺及配方相差悬殊，也是西方国家封锁的核心技术。攻克发动机是我们国家面临的技术瓶颈……所以在这方面的科研人才显得非常重要。
要想攻克发动机稳定性、可靠性，在材料领域不断探索和发现，在加工工艺还得长期的投入、试验。在不久的将来，中国定能生产出一颗强劲的中国心……
来自: 华人街iPhone版 |
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雷达卡
发表于 2017-4-28 23:20:06
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