AE86 从漂移怪才变身弯道传奇

漂移

Trueno和Levin是同属Corolla的Fastback衍生车型，虽然在诞生之初Corolla车系还是使用着FR（前置后驱）格局，但在1983年Corolla车系的大变身之下，Tureno和Levin便成为了车系的异类。同系的轿车已经专用FF（前置前驱）格局，而第五代Tureno和Levin依然沿用FR格局，之所以会出现这个现象，是因为当时丰田的FF技术还未足以令高性能车型有优秀的表现，毕竟前轮要兼任转向和动力传递两项工作。

AE86因为一部漂移主题的动漫作品而红极一时，事实上AE86也确实是先天上的漂移怪才，更准确地说是抓地低能儿。AE86后轮是采用非独立的硬轴配单拖曳臂悬挂，这“面包车风格”的后悬挂，导致其后轮循迹性出奇地不济。“AE86是要飘起来才能开快的车”，漂移教父土屋圭市并非为自己耍帅找借口。理论上，抓地跑法才能更充分地利用轮胎的抓地力，但对于AE86来说，后轮极限比前轮要低。若要后轮循规蹈矩，那么前轮不能发挥出最大抓地力；那么要充分利用前轮的转向力，就得打破后轮抓地状态，通过不断横移，以转向过度来纠正车身角度，跟上前轮节奏。所以土屋圭市能用AE86在实战比赛中使用漂移跑法，其实是克服AE86短板的手段。