环大亚湾新区规划获批 区域楼市有望摆脱价格战

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    惠州环大亚湾新区规划上周三正式获得广东省政府常务会议批复。通过批复的环大亚湾新区涵盖惠阳、大亚湾全境和惠东滨海全部镇区。4条联通惠阳、大亚湾、惠东、城区的轻轨被认为是未来新区房地产发展最大利好，结合惠州轻轨路网规划和厦深高铁通车，观察人士认为，惠阳、大亚湾、惠东房地产发展或许会迎来摆脱此前仅有的价格优势的尴尬。
惠阳、惠东、大亚湾楼市有望摆脱“价格战”

新区规划批复后，即在惠阳、大亚湾、惠东地产业界和即将通车的厦深高铁一道成为最近的行业话题，频繁出现在论坛、楼盘现场。与此同时，规划也被认为新区楼市摆脱价格优势尴尬的机遇。

上周六，在高铁引爆新区论坛上，惠州地产策划人范忠洲称此前的新区涵盖的区域价格成为唯一可以利用的优势，造成的结果即是除了价格没有任何卖点。

这一观点也得到了深圳都会研究院院长高海燕的认可，他称价格优势持续打击，给更多的深圳人的感觉是在深圳买不起房被迫到大亚湾，新区理想的房地产发展状态应该是展现给深圳人完全不同的个性和生活方式，形成置业观全方位的转移。

规划中惠东滨海旅游的地位被正式确定，未来惠东滨海新区将开通直达香港、澳门航线航班，探索建立与台湾海上直航，开辟连接深圳大鹏半岛、大鹏湾、大亚湾诸岛海上旅游航线，同时在澳头打造集游艇制造、产品研发为一体的游艇产业基地，构建游艇研发设计、生产制造和旅游服务的全产业链，这和现行惠东滨海新区主导的滨海度假地产趋于一致，未来滨海新区的房地产发展用地也将逐步控制，惠东滨海一位要求匿名的操盘手称，新区规划后拿地将更为困难，现售楼盘3- 5年快速增值可能性大增。

上述规划和厦深高铁会给新区房地产发展带来本质上的改变，首先改变的是价格优势的尴尬。

大亚湾、惠阳、惠东老是以价格洼地来吸引深圳购房者并非长久之计，此次规划最重要的是变更了此前区域内房地产单向一级发展的态势，新区规划的轻轨在结合惠州市的轻轨规划，让上述地区和惠州城区、深圳无缝对接，突破了区域的固有概念，同时高规格的规划创造大量的产业人口和高新技术人才的落地，大亚湾和其他区域的规划是良性互补的战略，通过战略的规划，让人口的流动加速，工作和创业的机会增加，同时其环境优势将会凸现出来，会对深圳、东莞都有较强的辐射作用。

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大亚湾核电站