WRC希腊站：最艰苦的赛事 最挑战的赛道

新闻速递员

2012年勒布在希腊获得冠军

    5月31日至6月2日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第六站的比赛将在位于希腊首都雅典西部90公里的路特奇(Loutraki)举行。希腊拉力赛有着悠久的历史，自1973年加入WRC赛历以来一直都保持着他独有的特点，被认为是最具挑战的一站比赛。高达40度的气温、坚硬锋利的石块、起伏颠簸的赛段造就了希腊赛段的艰苦与挑战。

    希腊站的特点也决定了比赛结果的偶然性，锋利的石块随时会刺破你的轮胎，颠簸的路面很容易让高速行驶的赛车悬挂受损，勒布、拉特瓦拉、希沃宁等都曾在希腊吃过苦头。保护好轮胎是希腊站比赛必须要做的事情，稳定、精准的驾驶更是必不可少。在这一点上，法国人奥吉尔做的很不错，2009年奥吉尔在这里拿下全场第二，2011年他在这里击败勒布获得冠军。今年的奥吉尔更是如日中天，前五场比赛获得三场胜利，输掉的两场比赛也都是输给勒布，这站勒布不参加比赛，奥吉尔少了一个强劲的对手，加上大众车队对赛车手刹系统进行了升级，目前看来奥吉尔在希腊站夺冠的前景一片光明。

    雪铁龙车手希沃宁在希腊站的成绩也很不错，芬兰人2009年曾在这里获得冠军，2012年他在这里获得全场第二。不过今年希沃宁一直没有达到他最佳的比赛状态，前几场比赛中没有展现出他应有的速度，可能希沃宁还没有走出瑞典站翻车的阴影。如果希沃宁在希腊继续低迷的话，将很难阻挡奥吉尔夺冠的脚步。

    大众车队的另一位车手拉特瓦拉或许是奥吉尔的强劲对手，这位前福特车队的领军人物在希腊的速度一向惊人，2012年在领先的情况下因为爆胎才掉到了后面。今年转投大众车队后拉特瓦拉一直没有发挥出自己的速度，经过五场比赛的调试，拉特瓦拉已逐渐找到驾驭大众赛车的感觉，芬兰人在阿根廷站的表现说明他也是希腊站冠军的有力争夺者。

    除了奥吉尔、希沃宁和拉特瓦拉之外，卡塔尔M-sport车队的奥斯特伯格或许在希腊能有所作为。这位年轻的挪威车手今年的表现非常出色，在赛段成绩上和奥吉尔非常接近，不幸的是接连遇到机械故障，导致成绩不佳。如果他的赛车没有问题，在希腊登上领奖台应该问题不大。

    西班牙人索尔多本站将重新为雪铁龙车队出战，如果不要追求速度，发挥稳定的西班牙人或许会有不错的结果。俄罗斯年轻小将诺维科夫继续作为卡塔尔M-sport车队的二号车手出战，虽然2009年他在这里创纪录的成为WRC历史上最年轻的赛段获胜者，但顺利完赛是这位年轻小将在本站的首要任务。

    除了三个厂队的六位车手外，挪威人米克尔森继续代表大众二队出战，卡塔尔车手阿提亚和比利时车手诺伊维尔将代表卡塔尔车队出战。阿联酋车手继续代表阿布扎比雪铁龙车队参加本站比赛，波兰车手科希丘什科(Kosciuszko)驾驶MINI赛车代表莲花车队参加本站比赛。

    今年的比赛和往年相比有了一些变化，一是赛段距离缩短了很多，二是比赛时间安排有了很大的变化。按照赛程计划，本站比赛共有14个赛段，赛段距离306.53公里。5月31日(周五)上午先进行赛前排位赛，然后车手要驾驶赛车前往雅典卫城参加开幕式。下午18点28分先进行SS1赛段(47.7公里)的比赛，然后在晚上21点26分进行SS2赛段(26公里)的比赛。6月1日(周六)进行八个赛段的比赛(SS3至SS10)，赛段距离149.56公里。6月2日(周日)进行最后的四个赛段比赛(SS11至SS14)，赛段距离83.22公里。