奥迪RS7 Sportback五门轿跑

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奥迪RS7 Sportback首秀北美车展

奥迪RS7 Sportback首秀北美车展

　　在第25届底特律车展上，奥迪推出了全新RS 7 Sportback高性能五门轿跑车。

　　奥迪RS 7 Sportback的强大动力来自于4.0 TFSI发动机，这款4.0 TFSI V8发动机可持续输出560马力的最大功率及700牛米的最大扭矩。这台高转速的4.0 TFSI发动机与传统V型发动机不同，4.0 TFSI发动机的排气歧管、两台双涡管涡轮增压器以及水冷中冷器位于两列汽缸组成的V型夹角内，而发动机的进气歧管位于两列汽缸的外侧，其中增压器可提供高达1.2巴的相对增压压力。如此巧设计，使发动机的空气传输通道大大变短，节气门的响应性大大提升。通过调节驾驶模式选项或当车辆全力加速时，位于排气系统中控制排气回压的蝴蝶阀，可让发动机的声音更加完美、饱满。同时，奥迪还提供运动型排气系统作为选装。

　　奥迪RS 7 Sportback从静止加速到100公里/小时只需3.9秒，最高车速被限制在250公里/小时。如果选装了动态组件包，最高车速可限制在280公里/小时，而选择了增强版动态组件包后，最高车速更可达305公里/小时。尽管动力出众，奥迪RS 7 Sportback的平均油耗却仅为9.8升/百公里。其标配的发动机启停系统和创新智能热管理系统成为铸就优异表现的重要基础。

奥迪RS7 Sportback首秀北美车展

奥迪RS7 Sportback首秀北美车展

　　奥迪RS 7 Sportback标配8速tiptronic手自一体式自动变速器，并经特别设计，以凸显运动特性。该变速器带有D和S模式，驾驶者还可通过方向盘上的换挡拨片或直接通过换挡杆换挡。奥迪RS 7 Sportback采用最新一代quattro全时四轮驱动系统，相比竞争对手的两轮驱动车型，在牵引力输出和驾驶安全方面优势突出。与前代quattro系统相比，结构更简单，重量更轻，前后轴扭矩分配率更高，同时还带有独立的差速器油冷却器，以控制差速器内工作油温度在正常范围，使整个系统更加稳定。

　　为凸显高性能轿跑车既有动感操控又不失舒适乘坐的特性，奥迪RS 7 Sportback配备了空气悬挂。在高速行驶时，自适应空气悬挂可将车身高度降低20毫米，以减小空气阻力，降低车身摆动的幅度。同时，空气悬架系统另一核心机构——自适应减震器，可根据道路条件、驾驶者的驾驶风格和驾驶者对奥迪驾驶模式选项的选择，自动调节阻尼力。不仅如此，驾驶者还可以分不同级别主动调节改变减震器的阻尼力。

奥迪RS7 Sportback首秀北美车展

奥迪RS7 Sportback首秀北美车展

　　在外观和内饰设计方面，奥迪RS7 Sportback还采用了大量经过细节处理的空力套件以及专属的高档运动型配置。尺寸可观的轮毂以及空力套件的配合让RS7 Sportback的运动气息更为浓厚。

　　在可以预见的未来，这台全新的RS家族的成员肯定会来到中国市场，和同级竞争对手的较量也肯定会更为激烈。不过对于车迷和消费者来说，这绝不是坏事，而且他们之间的争斗肯定会是一场精彩。让我们拭目以待吧。

名用户

帅的掉渣。现在amg rs甚至s8都进4秒内了，越来越快越来越快